progressive Schnappschüsse wert

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Was ist Schnappschuss und wie Sie sparen können | ...

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Schnappschuss Modul - progressiv.com

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Progressive Snapshot Review & Beschwerden

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Was du sollte wissen, bevor Progre versucht...

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Es sieht ziemlich einfach zu installieren und zu verwenden, aber kann mir das weh tun? Weiß jemand auch, wie viele Daten sie tatsächlich speichern?

BEARBEITEN: Laut Kundendienstmitarbeiter: "Snapshot ist ein Rabatt nur Programm, so wird es nicht Ihre Rate erhöhen. Abhängig von Ihren Fahrgewohnheiten könnte der Rabatt bis zu 30% erreichen."

Diese Frage wurde auf Eis gelegt, aber wie Juann darauf hinweist, können Sie $ 15 pro Monat sparen, indem Sie diesen Service ablehnen.

Die möglichen Einsparungen bei der Nutzung sind 0-30% Ihrer Prämie, die durch die 15 $, die Sie sparen könnten, wenn Sie den Dienst ablehnen, aufgewogen werden könnten.

geschlossen als primär auf Meinung von Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 basiert #&830; , Nick C #&830; , Gabriel Mongeon, Brian Knoblauch, Bobkreuz #&830; 12. Februar 14 um 16:12 Uhr

Viele gute Fragen erzeugen auf der Grundlage von Expertenerfahrungen ein gewisses Maß an Meinungsbildung, aber die Antworten auf diese Frage basieren eher auf Meinungen als auf Fakten, Referenzen oder spezifischen Fachkenntnissen. Wenn diese Frage so formuliert werden kann, dass sie den Regeln in der Hilfe entspricht, bearbeiten Sie die Frage.

Tu es nicht. Fragen Sie nach einem Rabatt, weil Sie das Gerät nicht an erster Stelle nehmen. Die Kosten des Geräts werden in Ihre Prämie eingearbeitet. Ich habe einen Rabatt von 15 $ auf meine monatliche Versicherung, indem ich die "kostenlose" GPS-Einheit ablehnte, die sie anboten.

Abgesehen davon besteht die wahre Absicht dieses Geräts darin, Daten zu sammeln, wenn Sie Anspruch erheben. Wenn sie beweisen können, dass Sie in einer 60er Zone 61 waren, werden sie nicht auszahlen.

Progressive Snapshot: Ist es das wert?

Ich bin letztes Jahr 25 Jahre alt geworden, was in den hochmathematischen und berechnenden Augen der amerikanischen Versicherungswirtschaft bedeutete, dass ich plötzlich zu einem viel verantwortungsvolleren Fahrer gereift war als ich mit 24 Jahren und 364 Tagen alt war. Infolgedessen habe ich erwartet, dass meine Versicherungspreise sinken würden. Stellen Sie sich meine Überraschung vor, als meine Versicherungserneuerungsbenachrichtigung von GEICO tatsächlich 50 Dollar notierte erhöhen, ansteigen in meinen Versicherungspreisen. Für mich war dies ein klares Signal, dass es Zeit war, die Unternehmen zu wechseln.

Normalerweise erreiche ich wirklich hohe Markenloyalität. Ich bleibe so lange wie möglich bei einer Marke, es sei denn, sie versauen es wirklich. Dies qualifiziert als eine große Sauerei. Infolgedessen fing ich an, nach Versicherungszitaten zu suchen.

Zwei Unternehmen, die mir deutlich niedrigere Raten (30% -40% niedriger) angaben, waren Progressive und Allstate. Beide hatten ein fakultatives Programm, das mir weitere Rabatte geben konnte, wenn ich zustimmte, dass die Unternehmen meine Fahrgewohnheiten verfolgten. Jetzt bin ich ein vorsichtiger Fahrer - ich beschleunige fast nie hart. Ich hasse es, die Bremsen überhaupt zu benutzen - ich kontrolliere meine Geschwindigkeit lieber mit meinem Motor und sorgfältiger Planung, außer im Notfall. Infolgedessen schien die Aussicht auf einen zusätzlichen Rabatt von 30% wie ein süßer Deal. Natürlich habe ich Bedenken mit Unternehmen, die meine Gewohnheiten, die Sicherheitspraktiken (oder deren Fehlen) in diesen Unternehmen verfolgen. Allstate erforderte persistente Verfolgung, progressive Art der Verfolgung nach sechs Monaten oder so. Daher war es progressiv.

Das Snapshot-Gerät ist ein einfacher OBD2-Adapter, der an den OBD2-Port meines Autos angeschlossen wird. Es ist klein und unaufdringlich. Das einzige, was mich auf seine Anwesenheit aufmerksam macht, sind die drei Pieptöne, wenn ich mein Auto starte. Leider hört das Lob auf und die Belästigungen beginnen.

Die eigentliche Prämisse dieser Tracking-Systeme ist, dass schlechte Fahrer dazu neigen, Praktiken zu folgen, die dazu führen, dass sie hart Bremsen. Deshalb benachteiligen diese Geräte hartes Bremsen über alles andere und lassen Sie es durch einen sehr nervigen Piepton wissen. Nachdem ich mit einem Freund gesprochen hatte, der in Snapshot aufgenommen wurde, hatte ich den Eindruck, dass das Gerät eine eher sanfte Berührung der Bremsen erfordert, was bedeutet, dass es sehr vorsichtig fahren muss. Ich fand jedoch schnell heraus, dass mein normales Fahren innerhalb der Geräteparameter lag und das Gerät nie ausgelöst wurde; Das bestärkt meine Vorstellung, dass Amerikaner nicht fahren können. Die Verbreitung des Automatikgetriebes hat zu einer Generation von Menschen geführt, die nicht auf ihre Autos hören oder sie fühlen, und Menschen, die regelmäßig jabben.

Die Prämisse, harte Bremsen zu bestrafen, ist jedoch grundlegend gebrochen. Als vorsichtiger Fahrer würde ich nie hart abbremsen, wenn ich nicht einem Notfall aus dem Weg gehen musste, wie einem Kind, das vor mir auf der Straße rannte, oder einem betrunkenen Mann, der plötzlich einen Strich machte oder die Ampel von grün auf gelb wechselte wenn ich weniger als 30 m vom Licht entfernt bin. Ein Gerät piept und informiert mich, dass Geld aus meiner Tasche geht, während ich immer noch versuche, eine Notsituation zu vermeiden, ist eine sehr schlechte Idee. Das Gerät verbindet dieses dumme UX noch weiter mit einer sehr schlechten technischen Entscheidung, irgendwie eine verrauschte Eingabe nicht zu berücksichtigen. Zum Beispiel, eine Frau geht auf die Straße, was zu meinem Bremsen führt. Nicht sehr schwer, aber härter als ich es normalerweise tun würde. Dies löst diese lästigen Geld aus der Tasche Töne aus, aber wenn ich nach Hause komme und überprüfen, wurde das einzelne bremsende Ereignis als zwei getrennte Ereignisse gezählt und hat $ 12 aus meiner Tasche ergeben.

Denken Sie für einen Moment an die Implikationen eines so schlechten Designs. Nun, wenn ich eine Situation habe, die nicht unbedingt ein Notfall sein muss, ist mein Instinkt, nicht zu bremsen, weil das blöde Gerät Geld wegnimmt, um das Richtige zu tun. Das Licht wechselt zu gelb, versuche es durchzugehen, weil das Bremsen vor dem Bremslicht Geld kostet. Fußgänger an der Kreuzung, sei aggressiv und sie werden nicht wirklich dumm genug sein, um vor das Auto zu treten.

Seit vier Monaten macht dieses Gerät die Hölle heiß

Natürlich gebe ich mir solches Verhalten nicht an, aber mein Punkt ist, dass ich dazu neige. Vor ein paar Tagen änderte sich die Ampel von grün auf gelb, und ich bremste von 45 Meilen pro Stunde zu einem Halt in rund 50 m. Nicht unsicher von irgendeinem Abschnitt der Phantasie, aber eine harte Bremse, und wesentlich, weil das Licht rot geworden war, bevor ich es erreichte. Dieses eine Ereignis zählte als drei Fahrten des idiotischen Nicht-Hysterese-Meßalgorithmus, der von den zurückgebliebenen Kodierern bei Progressive oder ihren Subunternehmern angewandt wurde; das ist ernsthafte Münze aus meiner Tasche. Was soll ich tun, wenn das nächste Mal das Licht gelb wird und ich mit 45 Stundenmeilen unterwegs bin? Sollte ich aufhören und definitiv Geld aus meiner Tasche haben, oder sollte ich durchkommen, wenn kein Polizist vor Ort ist? Ich kenne die Antwort, aber ich bin mir nicht sicher, ob der durchschnittliche Autofahrer aufhören wird.

Das Snapshot-Gerät hat das Auto zur Hölle gemacht. Anstatt mich darauf zu konzentrieren, ein sicherer Fahrer zu sein und zweitens auf Kraftstoffverbrauch zu schießen, fühle ich, dass ich mich darauf konzentriere, zuerst zu vermeiden, dass ich bremse. Das ist eine gefährliche Sache für einen Fahrer.

Also, sollten Sie sich für das Snapshot-Programm anmelden? Es hängt davon ab. Wenn Sie die Art von Fahrer sind, der für lange Strecken fährt und hart bremst, gehen Sie nicht darauf ein. Wenn Sie ein vorsichtiger Fahrer sind, und wie ich Sie wirklich niedrige Meilen fahren, möchten Sie vielleicht das Potenzial eines 30% Rabattes in Ihren Versicherungspreisen gegen die möglichen Kopfschmerzen von einem nagging Gerät in Ihrem Auto betrachten, das wie die meisten anderen naggers tendiert dazu, richtig zu nageln, wenn es am unpraktischsten ist. Sie sollten auch die Datenschutz- und Sicherheitsrisiken in Betracht ziehen, wenn ein internetverbundenes Gerät ohne Firewall mit dem CAN-Bus verbunden ist - ein Netzwerk, das ohne jegliche Sicherheitsüberlegungen entworfen wurde.

In meinem Fall hatte ich einen anfänglichen Rabatt von 27%, der nach dem Rotlichtvorfall auf 24% fiel. Wenn dieser Rabatt gilt, würde ich sagen "kein schlechter Deal".

Produkttest: Progressiver Schnappschuss

Vor ungefähr einem Jahr stellte unser Kevin Gordon eine Frage zum Progressive Snapshot - im Grunde fragte er, ob es sich lohnte, "Spionage für Einsparungen" zuzulassen. In den sechs Jahren, in denen Autosavant online war, ist dies das meistgesehene und am meisten besuchte Kommentierter Beitrag überhaupt. In der Tat, wenn Sie Google "progressive Schnappschuss" (ohne Anführungszeichen) diesen Artikel ist auf der ersten Seite der Ergebnisse. Obwohl viele der 155 Kommentare das Gerät oder das dahinter stehende Konzept nicht befürworten, dachte ich, dass eine neutrale Partei das Gerät bewerten könnte, wäre eine gute Möglichkeit, der Öffentlichkeit zusätzliche Informationen über den Snapshot zur Verfügung zu stellen.

Ich bin nicht daran interessiert, Versicherungsunternehmen zu wechseln, sondern war daran interessiert, mit einem Schnappschuss Erfahrungen aus erster Hand zu sammeln, um ein Folgewerk zu schreiben. Ich habe Progressives Media-Relations-Team kontaktiert und einen Tag später vorgeschlagen, dass ich mich einfach für eine kostenlose 30-Tage-Testversion des Geräts anmelde (wenn du es selbst ausprobieren willst, klicke hier), aber sei dir bewusst, dass viele der Kommentare zu dem anderen Beitrag über den Snapshot behaupten, dass er das Bordnetz ihres Fahrzeugs so beschädigt hat Einschränkung emptor. Abgesehen von dieser Möglichkeit sah ich für mich die einzigen Nachteile darin, dass es mein Fahrverhalten aufzeichnet. Wenn es jemals einen Unfall gab, konnten seine Aufzeichnungen vorgeladen werden (lesen Sie hier die Bedingungen), und Progressive behält meine Aufzeichnungen für ein Zeitraum (die Snapshot-Datenschutzerklärung ist hier verlinkt.)

Snapshot-Testfahrdaten können bei der Bestimmung der Ursache eines Autounfalls nützlich sein. Wenn Sie einen Unfall haben, sind Sie möglicherweise gesetzlich dazu verpflichtet, die Informationen auf dem Gerät zu speichern. Diese Informationen können von Gegenparteien in einer Zivilklage oder von der Polizei bei der Untersuchung der Unfallursache angefordert werden, oder wir sind gesetzlich dazu verpflichtet, diese Informationen als Reaktion auf eine Vorladung oder auf andere gesetzlich vorgeschriebene Weise zur Verfügung zu stellen. Falls Sie bei einem unserer Versicherten eine Versicherungsforderung haben, werden wir die Daten nicht zur Lösung des Schadens verwenden, ohne zuvor Ihre Einwilligung oder (wenn nicht Sie) die Erlaubnis des registrierten Fahrzeughalters eingeholt zu haben.

Auch ein bisschen alarmierend:

Das Gerät verwendet eine bestimmte Menge Strom aus der Fahrzeugbatterie, auch wenn das Fahrzeug nicht eingeschaltet ist. Es sollte darauf geachtet werden, dass das Gerät in Fahrzeugen verwendet wird, die alte oder schwache Batterien haben oder längere Zeit nicht gestartet werden können.

Vielleicht waren einige dieser Kommentatoren auf etwas?

Der Schnappschuss kam in einer Schachtel, die aussah, als würde sie einen Christbaumschmuck oder ausgefallene Pralinen enthalten. Es war sogar in orange Seidenpapier eingewickelt, was ein wenig merkwürdig erschien, da es kein Geschenk ist. Der Snapshot selbst ist kleiner als ich erwartet hatte - etwa 2 1/2 Zoll groß. Sobald meine letzte Reihe von Presse-Leihgebern endete, steckte ich den Snapshot in den OBD-II-Port unter dem Schuss meines 2008 Cadillac CTS.

Wenn Sie Ihr Fahrzeug starten, piept der Snapshot (was hilfreich ist, da er mich daran erinnert, dass ein kleiner Spion mein Fahrverhalten beobachtet).

Der Snapshot sammelt vier Daten, aber nur drei davon beeinflussen Ihren potenziellen Rabatt:

  • Anzahl der harten Bremsen pro 100 Meilen (eine harte Bremse ist definiert als eine Verzögerung von mehr als 7 Meilen pro Stunde pro Sekunde)
  • Anzahl der gefahrenen Meilen pro Tag (je mehr Meilen Sie fahren, desto wahrscheinlicher ist es, dass Sie einen Unfall haben)
  • Wie oft fahren Sie zwischen Mitternacht und 4:00 Uhr? (Unfälle treten häufiger zwischen diesen Stunden auf)
  • Anzahl der schnellen Beschleunigungen pro 100 Meilen (eine schnelle Beschleunigung ist definiert als Beschleunigung von mehr als 7 Meilen pro Stunde pro Sekunde). Beachten Sie, dass schnelle Beschleunigungen nicht in die Rabattberechnung einfließen, aber Progressive gibt Ihnen die Daten, "um Ihnen ein vollständigeres Bild Ihrer Fahrgewohnheiten zu geben", um Ihnen zu helfen, sichere Entscheidungen hinter dem Lenkrad zu treffen.

Es ist wichtig, Dinge zu beachten, die sind nicht verfolgt durch den Snapshot: GPS Position oder Geschwindigkeit. Sie wissen also, wann Sie fahren, wie weit Sie fahren und wie schnell Sie beschleunigen oder abbremsen, aber sie wissen nicht, wohin Sie fahren oder wie schnell Sie unterwegs sind.

Ich habe nicht die Absicht, Versicherungen zu wechseln, aber ich liebe die Idee, "Punkte zu behalten", also habe ich mein Bestes versucht, während meiner Zeit mit dem Schnappschuss mein bestes Verhalten zu zeigen. Während des Tests habe ich meine folgenden Distanzen verlängert und sogar meine Bremsgewohnheiten geändert. Wenn es im Verkehr ist und plötzlich aufhört, bringe ich die Bremskraft gleichmäßig auf; Meine normale Technik besteht darin, sie anfänglich härter zu schlagen und dann das Pedal ein wenig zu lösen, wenn ich näher an einen Halt komme.

Harte Bremsen

Irgendwann wurde ich auf die Signaltöne aufmerksam, die von harten Pausen kamen. Es wurde schnell klar, dass meine Definition (oder, ich wage zu sagen, die Definition eines normalen Menschen) von einem "harten Stopp" ganz anders ist als bei Progressive. Ein harter Stopp ist für mich, wenn man so stark bremst, dass ungesicherte Gegenstände fliegen - mit anderen Worten, wenn sich die Lunch-Bag auf dem Sitz neben dir befindet, landet sie auf dem Boden. Ein harter Stopp ist keine Verringerung um eine Meile pro Stunde in einer Sekunde.

Infolgedessen wurde ich während meiner ersten zwei Wochen der Verwendung zunehmend aufgeregt. Obwohl ich im wahrsten Sinne des Wortes mein bestes Benehmen zeigte - konservativer zu fahren, als wenn meine Mutter oder sogar meine Schwiegermutter mitfahren würde, erlebte ich fast jeden Tag mindestens einen harten Stopp. Meine konservativ fahrende Frau benutzte meinen Cadillac für ein paar kurze Ausflüge; Sie berichtete, dass es sie anschrie, wenn sie langsamer wurde, um in unsere Entwicklung einzutreten.

Schnelle Beschleunigung

Ich habe bewiesen, dass ich ein guter Junge in meiner Fahrt mit dem Snapshot bin, und meine schnellen Beschleunigungen als "gut" bewertet. Allerdings hilft schnelle Beschleunigung nicht oder verletzt Ihren projizierten Rabatt. Ich habe eine Verbesserung meiner Kraftstoffökonomie um 3 Meilen pro Gallone von moderateren Fahrgewohnheiten gesehen.

Meilen sind gereist

Mein täglicher Weg ist etwa 24 Meilen pro Strecke, also insgesamt 48 Meilen. Ich arbeite fünf Tage pro Woche und benutze mein Auto normalerweise nicht für Wochenendverkehre oder Ausflüge außerhalb der Stadt. Meine durchschnittliche Kilometerleistung betrug 45,9 Meilen pro Tag. Ich weiß, das ist am oberen Ende der täglichen Wege, aber ich bin im Auto etwa 35 Minuten pro Strecke. Trotz 45,9 Meilen, die nicht mehr besonders hoch sind, belastete meine Kilometerleistung jeden potentiellen Rabatt.

Der letzte Strohhalm: OnStar-Fehler

Als ich den zweiwöchigen Punkt erreichte, war ich schon sehr verärgert darüber, dass ich fahren musste, als wäre mein Bremspedal aus Eierschalen gemacht. Mein Plan war, zu sehen, welche Art von Rabatt ich auf halbem Weg bekommen würde, dann fahre ich wie meine eigene Definition von normal für die letzte Hälfte des 30-Tage-Prozesses.

Dann bekam ich eine monatliche Diagnose-E-Mail von OnStar, die im Wesentlichen sagte: "Sie haben eine Art von Drittanbieter-Anschluss an Ihr Auto angeschlossen. Wir können Ihnen nicht sagen, ob etwas nicht in Ordnung ist. "Nachdem wir alle Kommentare über den progressiven Schnappschuss aus unserem vorherigen Artikel gelesen hatten und mehr als eine Handvoll sahen, die das Gerät als elektrische Probleme in ihren Autos beschrieb, das nächste Als ich ins Auto stieg, steckte ich den Snapshot aus, boxte ihn und schickte ihn zurück an Progressive. Entschuldigung, aber kein Experiment oder Test ist es wert, das elektrische System meines Autos (ganz zu schweigen von meiner eigenen Gesundheit) in Gefahr zu bringen.

Endergebnis: Zilch

Progressive ermöglicht es Ihnen, Ihre Leistung online zu verfolgen, einschließlich der Anzahl Ihrer gefahrenen Meilen und der Anzahl der schnellen Beschleunigungen und harten Stopps, die Sie hatten. In der ersten Woche mit dem Snapshot lag mein prognostizierter Rabatt zwischen 0% und 4% und dann wieder bei 0%. Mein prognostizierter Gesamt-Rabatt von Progressive überstieg nie 4%, bevor ich mich auf satte 0% einpendelte. "Nullpunkt Null", in Tierheim-sprechen.

Wäre ich mit einem Rabatt von 0% zufrieden gewesen (oder hätte ich nicht so weit fahren müssen wie ich, oder hätte ich nicht mehr als 15 meiner 24 Meilen in ziemlich starkem Verkehr verbringen müssen und wollte zur progressiven Versicherung wechseln, ich hätte ein zusätzliches ertragen müssen sechs Monate von Snapshot verursachtem Geisteszwang. Was bringt es, eine 304-PS-Sportlimousine (mit neuen Ultra-High-Performance-Ganzjahresreifen) zu haben, wenn null dieser Leistung genutzt werden kann, ohne dass das Gerät unter meinem Armaturenbrett auf mich losgeht.

Mein Urteil? Wenn Sie gerne fahren und Ihr Auto genießen, verschwenden Sie keine Zeit mit dem Progressive Snapshot. Sie erhalten keinen Rabatt und Sie werden zunehmend irritiert, wenn die Zeit vergeht. Tun Sie sich selbst einen Gefallen und suchen Sie nach einer Versicherungsgesellschaft, die für exzellenten Service und wettbewerbsfähige Preise bewertet wird. Ich bin viel glücklicher, ohne dass der Snapshot wieder in Progressives Händen ist und nicht unter meinem Armaturenbrett.

Chris ist der Managing Editor von Autosavant. Er hat eine lebenslange Liebe für alles Automobil, als Sohn eines Autohändlers aufgewachsen. Chris ist ein verheirateter Vater von zwei Söhnen. Er indoktriniert sie auch in die Welt der Autos und Lastwagen.

17. November 2012

Netter Bericht. Als jemand, der gerne fährt, ein solches Gerät piept, wenn ich "falsch" fuhr, wäre unglaublich irritierend ... Ein bisschen wie ein Passagier, der ständig sein imaginäres Bremspedal stampft, aber nicht so unterhaltsam.

24. November 2012

Ein guter Freund ist derzeit bei Progressive versichert, da er aus ethischen Gründen keine Lust hatte, sein Spionagegerät auszuprobieren ...

... jetzt kann ich ihn wissen lassen, dass es eine (potentiell in mehr als einer Hinsicht schädliche) Verschwendung gewesen wäre.

Ich denke, ich schlage vor, dass er einen neuen Versicherer kauft.

7. Dezember 2012

Als ich zum ersten Mal die Progressive-Werbung für den Schnappschuss sah, dachte ich, es wäre nur ein Teil von Flo's Bild, nicht real. Wie ihre Fähigkeit, in der Luft zu schweben. Die neueren Anzeigen machten deutlich, dass es sich um ein echtes Gerät handelte, das meine Google-Suche ausgelöst hat, wie ich auf deine Informationen gekommen bin.

Vor 2 Jahren wechselte ich von Progressive zu einem lokalen Unternehmen, reduzierte meine monatliche Prämie um 150 Dollar, jährliche Einsparungen von 1800 Dollar !! Der Kundenservice ist genauso beeindruckend. (Ich habe 2 Fahrzeuge mit voller Deckung und 1 mit Haftpflichtversicherung).

Technologie ist großartig, aber ich bevorzuge die altmodische, persönliche Herangehensweise und nicht "Spionageware"

Total Mist! Es kann Ihrem Auto dauerhaften Schaden zufügen! Mein Motor Licht ist nach 24 Stunden Plug-in dieses Gerät eingeschaltet und der Händler sagte mir, dass das Computersystem meines Autos durch diesen Mist beschädigt ist. Abseits von diesem Scheißgerät und dieser Müllwirtschaft.

Ich benutze SnapShot seit ungefähr 3 Wochen und aktuell bei 22% Ersparnis. Was ich Ihnen sagen kann ist, dass dieses Gerät gefährliches Fahren fördert. Die erste Regel, die Sie lernen, ist: Verwenden Sie nicht Ihr Auto Bremsen ... das heißt, Kurven breiter zu nehmen & schneller als normalerweise. Auch nicht für Ampeln bremsen ... stattdessen lassen Sie das Gas und lassen Sie das Auto in Richtung der Ampel.

Die Rabatt-Prozentsätze ändern sich dramatisch. Eines Tages bin ich bei 20%. Eine einzelne harte Pause lässt es auf 14% fallen, nahm 7 Tage, um wieder auf 22% zu kommen, und ich musste meine Reise auf weniger als 10 Meilen pro Tag senken in der Lage, dies für 30 Tage während der Studie zu tun .. aber mit Snapshot für 6 Monate denke ich würde mich Nuts fahren.

Ich stimme dem Autor und den meisten Antworten vollkommen zu, an denen ich teilgenommen habe, als es "Mein Preis" -Programm genannt wurde. Es musste so schrecklich sein, dass es eine Umbenennung erforderte, und in der Tat bin ich wegen dieses Programms progressiv gegangen. Die harten Bremsen waren unwirklich, wir hatten diese in einem Auto, das in weniger als 40 Meilen pro Woche gefahren wurde. Angeblich habe ich 25% Rabatt bekommen und es ist nur während einer "Ratenerhöhung" passiert, auch diese Einsparung kann nicht mit dem vollen Rabatt verwendet werden, sondern eher ein Ersatz für diesen Rabatt. Nachdem das Programm fertig war, stieg meine Rate um 12% und ich verlor den vollen Rabatt. Was für ein Witz, ich bin so überrascht, dass mehr nicht weg ist.

Ich beschäftige mich jetzt damit. Ich war wütend, als es zuerst piepte, und ich war auf dem Parkplatz langsam hinter einem anderen Auto, das parken wollte und ich bremste. Wie schwer konnte diese Bremse sein? Wir waren auf einem Parkplatz! Und es piepte.

Dann näherte ich mich einer Kreuzung, fuhr mit einer Geschwindigkeit von 35 Stundenmeilen, hatte noch eine Strecke vor mir, das Licht wurde gelb. Ich entschied mich zu bremsen, anstatt auf Gas zu treten, um auf Gelb zu kreuzen. PIEP. Also entschied ich mich, sicher auf gelb zu stoppen und ich werde BEEP bekommen ??

30 Tage sind vorbei und ich habe 21% Rabatt auf meine 707 $ 6mo Prämie für ein 2002er Fahrzeug.

Von 30 Tagen bin ich 16 Tage gefahren

Wöchentliche Reise Durchschnittliche 4 Minuten 40 Sekunden

Wkly Durchschnittliche Meilen gefahren 51 - 7 Tage Ich fuhr weniger als 10 Meilen insgesamt, in der Regel etwa 3 Meilen insgesamt

Durchschnittliche Wkly Hard Brakes 1.3 - 1 Bremse pro Woche. Von den 7 Tagen habe ich nur einen Tag hart abgebremst!

Und ich bekomme 21%? Mein Auto war den halben Monat im Leerlauf. Ich war mir ziemlich sicher, dass ich ein leichter Kandidat für 30% sein würde, wenn man bedenkt, dass ich nicht zur Arbeit fahre.

Ich hatte im Falle eines Unfalls nicht über den Haftungsanteil nachgedacht. Und ich wusste nichts über das Computersystem, obwohl ich sah, wie meine Autolichter flackerten. Ich wusste nicht warum. Und meine Batterie ist nur fünf Monate alt.

Ich werde das herausholen. Ich denke nicht, dass es das wert ist. Hoffe, meine Zahlen haben jemand anderem geholfen.

Es funktioniert wirklich. Ich habe 30% Rabatt. Danke an Snapshot.

Gelbe Lichter, Kameralichter, Parkplätze, Fahrer, die dich abschneiden, ein paar Kinderbälle, die auf der Straße rollen, etc ... Du bremst härter als sonst oder erleidest die Konsequenzen. Fahren von 12 Uhr bis 4 Uhr ist ein hohes Risiko? Werde real ... Ich könnte zu dieser Zeit mitten auf der Straße einen Mist machen und niemals ein Auto sehen. Nur ein weiterer Weg für den großen Bruder, dich zu verfolgen, damit er dich leichter finden kann. Also, um den Rabatt zu bekommen, muss man in der Hauptverkehrszeit fahren und das gelbe Licht fahren (denken Sie daran, dass nur Bremsen gegen Sie gezählt wird) und in alles stürzen, was vor Ihrem Fahrzeug herausspringt! Wenn Flo bei 15 Stundenmeilen laufen würde und ich die Box auf sie schieben würde, würde sie schneller als 7 Stundenmeilen pro Sekunde stoppen, wette ich!

Meine Frau und ich nutzen es und haben es schon seit 4 Monaten schon gesehen Preissenkung wir lieben es.

5. September 2013

Wir genießen einen 30% Rabatt auf 3 Fahrzeuge, 20% auf einen anderen und sparen viel Geld!

9. September 2013

Ich habe ein Firmenauto und fahre kaum mein persönliches Fahrzeug ... weniger als 3.000 Meilen / Jahr. Mein persönliches Fahrzeug ist nur für den persönlichen Gebrauch und nicht für Pendler oder Geschäftsreisende. Ich bin seit über 30 Jahren ohne eine Unfallkollision gefahren (die einzigen Kollisionen, in denen ich war, traten auf, als ich von hinten getroffen wurde, während ich an einer roten Ampel hielt - 100% keine Schuld meinerseits), keine Verkehrszitate und keine Ansprüche meiner Versicherungsgesellschaft.

In meiner Arbeit arbeite ich an Projekten in verschiedenen Staaten. Obwohl der Staat, in dem ich ansässig bin, einige der niedrigsten Versicherungsraten im Land hat, arbeite ich derzeit in einem Staat mit einigen der höchsten Versicherungstarife. Die Versicherungsgesellschaft, mit der ich zurzeit arbeite, hat kein Problem mit meiner einzigartigen Arbeitssituation.

Immer wenn meine Versicherungspolice für eine Erneuerung aufkommt, rufe ich eine Reihe anderer Unternehmen an, um nach dem besten Tarif und der besten Deckung zu suchen. Die Progressive-Verkäuferin, mit der ich sprach, schlug vor, dass ich das Snap-Shot-Programm ausprobieren sollte, da ich mein persönliches Fahrzeug so wenig nutze. Ich gab dem Verkäufer die Information für meinen Wohnsitz in dem Staat, in dem mein Fahrzeug registriert ist (der Zustand mit den niedrigeren Raten). Obwohl mein persönliches Fahrzeug in dem Staat meines Wohnsitzes legal registriert ist, hat Progressive meine vorübergehende Adresse in dem Staat benutzt, in dem ich gerade arbeite, OHNE MIR ZU ZAHLEN.

Am Ende der 30 Tage habe ich meinen Account auf Progressives Website überprüft. Progressive zeigte keine harte Bremsung, keine schnellen Beschleunigungen und sehr geringe gefahrene Meilen (weniger als 25) in der Dauer des Snap Shot-Prozesses. Progressive behauptet, ich würde einen Rabatt von 30% erhalten. Aber der Preis, den er nannte, war mehr als das Doppelte, was ich gerade bezahle. Damals fand ich heraus, dass Progressive meine temporäre Arbeitsadresse benutzte (in dem Zustand mit den höheren Raten). Die Progressive Sales-Abteilung weigerte sich, ein Angebot für Tarife zu unterbreiten, die auf dem Staat basieren, in dem mein Fahrzeug legal registriert ist, obwohl die Statuten beider Staaten dies erfordern und der Fehler von seinem eigenen Angestellten gemacht wurde. Ich habe die Angelegenheit an das Executive Relations Team von Progressive weitergeleitet. Das Mitglied des Executive-Relations-Teams, mit dem ich gesprochen habe, weigerte sich, die Entscheidung der Verkaufsabteilung außer Kraft zu setzen.

Die einzige Möglichkeit, den ermäßigten Preis zu erhalten, erfordert, dass ich das Snap Shot-Gerät zu 100% in meinem Fahrzeug habe. Aber ich würde den ermäßigten Preis (wenn die neuen Fahrdaten mich sogar qualifizieren) für die ersten 6 Monate meiner Politik nicht erhalten. Die Handlungen von Progressive verletzen die Verbrauchergesetze in dem Staat, in dem ich vorübergehend arbeite, und in dem Staat, in dem ich legal ansässig bin.

Ich habe formelle Beschwerden bei den Versicherungskommissionen in beiden Staaten eingereicht. Der interne Rechtsbeistand meines Arbeitgebers stellt in meinem Namen einen Antrag vor Gericht. Jede Person, die von Progressiven Vertretern unrechtmäßig betrogen wurde, sollte formelle Beschwerden bei der Versicherungskommission ihres Staates einreichen. Progressive wird weiterhin die Verbraucher illegal täuschen und überfordern, bis genug Beschwerden eingereicht werden, dass die Versicherungskommissionen sie zwingen, ihre Policen zu ändern.

30. September 2013

Ich habe Snapshot in mein Auto gesteckt, als ich am Freitag (27. September) nach Hause kam und nicht wieder fuhr. Am nächsten Nachmittag um 16:00 Uhr Ich habe versucht, mein Auto zu starten und es würde nicht starten. Es dreht sich, aber es gibt kein Feuer auf die Zylinder. Dann entdeckte ich auf vielen Seiten, dass es zahlreiche Berichte über Snapshots beschädigte Computersysteme, Generatoren, Batterien und andere Komponenten von Autos gibt. Ich habe das Gerät sofort am Sonntag Nachmittag ausgesteckt und jetzt versuche ich genau herauszufinden, was beschädigt ist und wie es repariert werden kann. Probieren Sie den Snapshot AUF DAS RISIKO IHRES FAHRZEUGS ZU BESCHÄDIGEN! Ich wünschte, ich hätte alle Berichte gelesen, bevor ich es ausprobiert habe, aber NIEMALS in ihren Anzeigen oder der begleitenden Literatur gibt es irgendwelche Warnungen über mögliche Schäden an Ihrem Fahrzeug. Sobald ich die Schäden und Reparaturen abgeschlossen habe, werde ich mich mit der FTC und der Geschäftsstelle meines Staates in Verbindung setzen. Bitte versuchen Sie es, um das Fahrzeug zu beschädigen. Ich hoffe, das hilft jemand anderem.

17. Oktober 2013

Vorsicht vor Betrug! Glaube diesen dummen Snopshots nicht! Das ist eine Fälschung! Meine Frau und ich fahren 2000 Meilen pro Jahr und wir sind die vorsichtigsten Fahrer an unserer Hochschule (wir beide arbeiten für die Ausbildung). Dieser schreckliche Schnappschuss (snotsh * t) piepst nicht nur, wenn man über die rote Ampel rollt, sonst piepst es ständig, auch wenn man von 5 ml / Stunde auf 0 ml / Stunde stopt (Ich habe versucht ...). . Nachdem Progressive mit diesem Bullsh * t in unseren Autos für ein halbes Jahr gelitten hat, haben wir unsere Versicherung auf $ 50,00 erhöht. Wir verlassen Progressive. Es ist nicht Progressiv. Ich würde es Regressiv nennen.

5. November 2013

Ich musste wegen des Snapshot ständig meinen VW Golf starten. Ich wusste nicht, dass das meine Batterie kaputt machte. Ich kaufte eine brandneue Batterie und hatte immer noch die Probleme. Ich habe einen Jumpstarter gekauft, weil es so oft passiert ist. Dann wurde mir klar, dass der Snapshot der Schuldige war. Sobald ich es herausgenommen hatte, hörte ich auf, eine leere Batterie zu haben. Zumindest für eine Weile. Ich kontaktierte Progressive und sie erstatteten mir fröhlich die Kosten für die neue Batterie und den Jumpstarter. Das war vor ein paar Monaten und ich habe jetzt eine schlechte Lichtmaschine. Ich musste das Auto zweimal neu starten. Das zweite Mal, als es meinen Radio / CD-Player umbrachte, und zuletzt blieb meine Airbaglampe an. Es gibt so viele Probleme mit dem Snapshot, dass eine Sammelklage eingereicht wird. Ich habe jedoch einen Rabatt von 25% auf meine Versicherung erhalten. Es ist es nicht wert für all die Probleme, die es verursacht hat. Ich empfehle Abstand vom Gerät zu halten.

20. Januar 2014

Ich bin davon überzeugt, diese Geräte sind verantwortlich für Idioten auf Autobahnen während der Hauptverkehrszeit fahren heute Stoßstange an Stoßstange stehen immer noch nicht überall Leute haben Angst zu fahren, sie sind unsicher

26. Januar 2014

Glauben Sie nicht Progressives Hype für dieses Gerät; meine Prämie sprang plötzlich 80 Dollar pro Jahr, NACHDEM man angeblich nach Snapshot 8% Rabatt bekam. Ja, genau! Geico, hier komme ich ... Und ja, das lästige Ding gibt eine Warnung an dich ab, selbst wenn du auf Geschwindigkeitsstöße bremst. Wenn Progressive denkt, dass hartes Bremsen schlimmer ist, als ein Ahole zu treffen, das während Ihrer normalen Fahrt vor Ihnen auszieht, haben sie selbst einige Idioten hinter dem Steuer.

Nun, ich habe es für den Rabatt bekommen, nur um herauszufinden, dass selbst der geringste Bruch diesen nervenden Piepston auslösen würde. Verlangsamung und nicht einmal hartes Brechen verursacht dieses nervige Piepen. Ich stimme zu, nicht für den Hype gehen! Sie werden keinen vernünftigen Rabatt bekommen. Ich bin total enttäuscht von diesem Gerät und Progressive und mir wurde gesagt, dass ich irgendeine Art von Rabatt sehen würde und dass "es nur helfen kann, nicht weh". Recht. Mir wurde gesagt, dass es eine Preiserhöhung gab und all die Monate, in denen ich mit diesem nervigen Gerät geduldet hatte, brachten mich nur dazu, ungefähr 3,00 $ mehr zu bezahlen als das, was ich bezahlte, bevor ich dieses Gerät bekam. Und denke nur, ich habe dieses Ding meinem Sohn sogar empfohlen, um ihm zu helfen, irgendeine Art von Ersparnissen zu bekommen ....... Nun, ich werde ihm auf jeden Fall sagen, dass alles ein Betrug ist. Nur etwas, um die Kunden denken zu lassen, dass sie wirklich einen Rabatt bekommen könnten!

Kurz gesagt: Flo ist der Teufel!

Ich mache nur Spaß. Hier ist meine Erfahrung auf den Punkt gebracht. Ich habe das Snapshot-Rabattprogramm ausprobiert, das mit 30% Rabatt angeboten wird. Wenn Politik wurde nur 22% geschrieben. Nahm und handle vom Kongress und einer Drohung, zum Versicherungsbeauftragten zu gehen, um den Preis zu bekommen, der mir versprochen wurde.

Ich bin ein sicherer Fahrer, saubere treibende Aufzeichnung und fahre nur 5000 Meilen pro Jahr wegen der Arbeit zu Hause.

Schneller Vorlauf zum laufenden Snapshot. Die Rate fiel auf 22%, weil mein Sohn mein Auto im ersten Monat fahren durfte. 16 harte Stopps über einen Zeitraum von drei Tagen. Ich habe den Treffer erwartet. Der Kicker ist, dass dieser Prozentsatz nie über die restlichen 4,75 Monate gestiegen ist. Ohne harte Stopps, keine hohen Fahrzeiten und keine übermäßigen Kilometer. Es ist nicht ungewöhnlich, dass mein Auto nicht länger als eine Woche gefahren wird.

Schneller Vorlauf zur Erneuerung. Mit allen obigen Überlegungen und dem 22% Rabatt! Meine Rate stieg um mehr als 50%. Ja, ich sagte 50! Von 50,00 pro Monat bis 74,00.

Kontaktaufnahme mit progressivem Ergebnis Ich bin der gleiche BS 'überprüfte Preise in Ihrem Staat.' Ich habe gelesen, dass dies bei dieser Firma üblich war und wurde von meinem State Farm Agent gewarnt, als ich den Wechsel machte. Natürlich dachte ich, dass es nur saure Trauben waren, ich war dumm genug, um mitzumachen und wurde wie die Mehrheit verkackt.

Ich habe Kontakt mit unserem Versicherungsbeauftragten aufgenommen und ich lebe zufällig in einem Staat, in dem Versicherungsgesellschaften tun können, was sie wollen. Hier ist der Kicker, als ich der Vertreterin sagte, wer die Firma sei, sagte sie, sie sei nicht überrascht und das sei für sie üblich.

Davon abgesehen denke ich, dass mein nächster Stopp die Verbraucherschutzbehörde sein wird, da die Verlockung des Schnappschuss-Rabatts wie der alte Köder und Switch klingt.

Das mag ein alter Faden sein, aber Leute ... seid gewarnt. Ich war zu dumm, um die Schrift an der Wand zu lesen. Vor allem, wenn sie versucht haben, mich aus dem Original herauszuzählen, das bereits zitiert worden war.

Achtung! Es hat das elektrische System in meinem Auto total zerstört, jedes Licht auf meinem Armaturenbrett blinkt, nachdem ich dieses Gerät installiert und mit ihm über eine lange Fahrt gefahren bin. Ich bin so sauer und besorgt darüber. Brand New Suburu wahrscheinlich wegen dieses Schnappschusses ruiniert!

Ich kann nicht glauben, dass Progressive ein Gerät, das bekanntermaßen so viel Schaden anrichtet, drücken würde.

Wie andere, habe ich nie gedacht, dass diese kleinen Geräte so viele Probleme verursachen könnten. Wir haben 3 Fahrzeuge. Ich habe sie in 2 von ihnen gelegt und hatte keine Probleme, jedoch schien unser drittes Fahrzeug, ein PT Cruiser, nicht zu senden. Es piepte nicht, wenn es eingesteckt war, und gab das Signal, dass es aktiviert wurde. Ich habe es ausgesteckt, eingesteckt, es ausgesteckt, es über einen längeren Zeitraum angeschlossen und es nie länger als 15 Minuten angeschlossen. Ich beschloss schließlich, dass es vielleicht nur noch lange genug bleiben musste, um Kontakt aufzunehmen, also steckte ich es am späten Nachmittag ein und verließ es. Ungefähr eine Stunde später zog mein Mann die PT für die Nacht in die Garage. Dies ist ein Auto, das wir wirklich nicht fahren. In der Tat haben wir vor ein paar Monaten eine neue Batterie eingebaut und haben weniger als 100 Meilen drauf (die Batterie) ..

Am nächsten Morgen ging mein Mann los, um den PT zu starten, um es aus der Garage zu ziehen, damit er etwas Holz arbeiten konnte, aber die Batterie war tot. BRANDNEUE BATTERIE .. Er kam herein und fragte mich, ob die Schnappschüsse Saft ziehen von der Batterie .. Ich sagte ihm, dass ich keine Ahnung hatte, also fing ich an zu recherchieren und erfuhr von all diesen Problemen.

Nun, er versuchte, die Batterie aufzuladen, nichts. Also nahm er es mit in den Laden (die Batterie), wo wir es gekauft haben, sie legten es auf den Tester und sagten, es sei in Ordnung. Sie kamen herunter und holten den PT in den Laden. Sie denken, es ist die Lichtmaschine, die durch den Schnappschuss getötet wurde. Wir warten immer noch darauf, ob das das Problem ist. Sie hatten gestern keine Zeit, um dorthin zu gelangen.

Habe ich schon erwähnt, dass es ein Auto ist, das wir kaum jemals fahren? Es ist eine Sammleredition und wird wie Gold behandelt. Wir sind nicht glücklich über diese Wendung der Ereignisse.

Ich rief Progressive an, sie sagten mir, ich solle ihnen eine Kopie der neuen Batterie schicken (das ist bevor wir wussten, dass es wahrscheinlich die Lichtmaschine ist). Sie sagen, dass sie dafür bezahlen werden. Sie haben das nie in Frage gestellt, sind nie überrascht gewesen, haben nie geschrumpft .. Meine Frage ist, wenn sie wissen, dass die Chance besteht, dass diese Geräte Schaden anrichten, warum in aller Welt schicken sie sie dann an Leute?

Hier ist eine andere Sache .. Wir fuhren mit den Schnappschüssen in unseren 2 anderen Fahrzeugen für ca. 3 1/2 Wochen, aber es war nicht lang genug, um einen Rabatt zu bekommen. Nach dem Problem mit dem PT haben wir sie aus allen Fahrzeugen gezogen und zurückgeschickt. Dennoch wurde der PT mit angeschlossenem Gerät ca. 20 ft in die Garage gefahren. Das wars! 20 ft, und wir haben einen 8% Rabatt auf den PT für das Snapshot-Gerät erhalten.

Die Sache ist, das Gerät piepste nie und zeigte an, dass es Kontakt hatte. Wir fragen uns jetzt, ob diese Dinge tatsächlich irgendetwas anderes als Probleme in Fahrzeugen verursachen. Ist das Ganze ein Betrug? Offensichtlich ist das Fahren mit einem Auto von 20 Fuß kein Hinweis darauf, welche Art von Fahrer wir sind, und die Fahrzeuge, die täglich 3 1/2 Wochen gefahren wurden, waren vermutlich nicht lange genug gefahren, um ein Bild von unseren Fahrgewohnheiten zu bekommen.

Ich weiß, das ist lang ... sorry .. aber das ist auch wichtig .. Der einzige Grund, warum wir den Schnappschuss ausprobiert haben, ist, dass unsere Prämie nach unseren ersten 6 Monaten mit Progressive ziemlich gestiegen ist (von $ 171 pro Monat auf $ 195 pro Monat) ) .. Ich habe angerufen und mir wurde gesagt, dass es war, weil wir zu Beginn unserer Amtszeit einen Rabatt erhalten haben, den wir nach den ersten 6 Monaten verloren haben. Niemand hat uns das erklärt, als wir uns angemeldet haben. Es wurde nirgends geschrieben und keiner der Papiere, die wir erhalten haben, so ... Wir haben auch unseren "papierlosen" Rabatt verloren (laut Kundendienstrepräsentant). Allerdings hatte unsere 6-monatige Verlängerungsbenachrichtigung, die per Post kam, "papierlosen Rabatt" gedruckt auf der allerersten Seite .. Ich musste in das System gehen und "reapply" für einen papierlosen Rabatt, obwohl unsere Politik sagte, wir hatten bereits einen .. Versuchen, die Schnappschüsse war unsere Art zu versuchen, die Rate wieder runter zu bekommen zu wo es ursprünglich war ..

Es hat uns anfangs Geld gespart, aber nach den ersten 6 Monaten, pass auf ... Wir verließen eine Firma, für die wir 9 Jahre versichert waren, nachdem ihre Raten so stark gestiegen waren, dass wir sie uns einfach nicht leisten konnten Mach das schlaue Ding, indem du dich mit progressiv anmeldet .. Jetzt denken wir, nicht so schlau ..

Wir werden Progressive für alle Reparaturen und die Abschleppgebühr in Anspruch nehmen. Hoffentlich werden wir erstattet. Eher ironisch, dass wir uns mit ihnen angemeldet haben, um einen Rabatt zu bekommen, weil wir uns unsere ursprüngliche Versicherungsgesellschaft nicht mehr leisten konnten, und das hat uns auf lange Sicht mehr gekostet.

In einer Welt von etwa 10 großen nutzungsbasierten Versicherungsoptionen Schnappschuss ist die Nummer eins. Snapshot war zusammen mit Allstate der erste Pilot der UBI-Versicherung in den USA. Obwohl die Idee einer nutzungsbasierten Versicherung nicht unbedingt neu ist, hat sie erst kürzlich an Zugkraft gewonnen und Progressives Snapshot ist definitiv der Marktführer.

Progressive stellte sein nutzungsbasiertes Programm vor, Schnappschuss im Januar 2008. Seit seiner Gründung sammelte Snapshot mehr als 14 Milliarden Meilen an Fahrdaten. Um das in die richtige Perspektive zu rücken, sind das ungefähr 50 Runden von der Erde zur Sonne, wie auf der Website des Unternehmens angegeben.

Ziel der nutzungsbasierten Autoversicherung, einschließlich Snapshot, ist es, dem Benutzer eine genauere Prämie zu bieten. Das traditionelle Prämienmodell basiert auf früheren Statistiken und nicht auf tatsächlichen individuellen Fahraufzeichnungen. Während es noch andere Faktoren bei der Berechnung Ihrer Prämie gibt, gibt ein Programm wie Snapshot dem Kunden die Möglichkeit, eine gewisse Kontrolle über seine Prämien zu haben.

Aus Kundensicht ist es ziemlich einfach.

Bis 2015 war die einzige Möglichkeit, Snapshot zu verwenden, das Gerät an den OBD-II-Port Ihres Fahrzeugs anzuschließen. Im Jahr 2015 startete das Unternehmen jedoch seine Snapshot Mobile App. Die App verwendet Software zur Überwachung und Messung von Fahrerdaten. Sie können jederzeit während Ihrer Richtlinie zwischen den beiden Methoden wechseln, wenn Sie eine der anderen bevorzugen.

Gerät einstecken: Das Einstecken eines kleinen Geräts in Ihr Auto ist die häufigste Option unter den meisten UBI-Versicherungsoptionen. Sie installieren einfach ein kleines Gerät in Ihrem Auto, das Ihre Fahrgewohnheiten überwacht, und meldet die Daten an Progressive zurück, so dass sie Ihnen eine maßgeschneiderte Prämie geben können. Das Gerät muss auch nicht regelmäßig an einen Computer angeschlossen werden. Es verbindet sich automatisch mit Mobilfunknetzen und lädt die Informationen direkt auf Progressive hoch. Diese Daten sind verschlüsselt.

App: So einfach wie die Installation des Geräts, für die meisten kann die App sehr praktisch sein. Alles, was Sie tun müssen, ist die App zu installieren, registrieren Sie sich und fahren Sie! Die App ermöglicht es Ihnen, Ihre Statistiken mit einem Klick auf eine Schaltfläche anzuzeigen. Die App verfolgt Ihre Fahraufzeichnung und Fahrten und bietet auch Fahrtipps.

Usage-basierte Auto-Versicherungsprogramme verfolgen je nach Service unterschiedliche treibende Metriken. Progressive Snapshot konzentriert sich auf drei:

  • Bremsen - Wie viele "harte Bremsen" Sie durchschnittlich ausführen
  • Meilen - Die Gesamtanzahl der gefahrenen Meilen pro Tag
  • Zeit - Der Betrag, den Sie zwischen Mitternacht und 4 Uhr morgens fahren (gilt als hohes Risiko)

Laut der Progressive-Website ist Snapshot in jedem Bundesstaat verfügbar, obwohl Details des Programms von Ort zu Ort variieren können.

Diejenigen, die noch nicht mit Progressive arbeiten, können sich beim Kauf Ihrer Richtlinie in Snapshot einschreiben und erhalten das Gerät 7 bis 10 Tage nach der Registrierung. Wenn Sie über Progressive eine vorhandene Richtlinie haben, können Sie Ihrer Richtlinie einfach Snapshot hinzufügen.

Das Unternehmen bietet eine 30-Tage-Testversion für diejenigen, die sich nicht sicher sind und nur sehen wollen, worum es bei dem Hype geht.

Wie das Programm derzeit steht, Sie werden wahrscheinlich nicht mehr bezahlen als Ihre normale Versicherungsprämie, weil Sie Snapshot verwenden. Wenn Sie rücksichtslos fahren, sind die Chancen für Ihre Prämie sehr gering. Im Durchschnitt sieht nur jeder zweite von 10 Fahrern einen Anstieg.

Zusätzlich zu dem Rabatt von 25 US-Dollar, den Sie für die einfache Anmeldung erhalten, werden die Einsparungen 30 Tage nach der Erhebung Ihrer Fahrdaten und nach der Verlängerung der Versicherungspolice in der Regel um die Sechs-Monats-Marke bewertet. Wenn die Fahrdaten nach 30 Tagen überprüft wurden, sollten sie zu diesem Zeitpunkt auf Ihre Police angewendet werden. Wenn die Sechs-Monats-Marke um Ihre Daten rollt, wird diese neu bewertet und alle relevanten Rabatte werden dann angewendet.

Die Progressive-Website zeigt, dass Fahrer einen Rabatt von 1% - 30% erhalten können, aber es scheint, dass dies am großzügigen Ende des Spektrums liegt. Es gibt eine Reihe von Bloggern, die über ihre persönlichen Erfahrungen mit Snapshot geschrieben haben, und der Bereich, den ich finden konnte, lag zwischen zwei und 15%, mit einer großen Anzahl von ungefähr 10%.

Tatsächliche Benutzer melden ungefähr 10%

Für die meisten Autos ist die Installation sehr einfach.

Das Snapshot-Gerät ist ein wenig größer als ein spaßiger Schokoriegel und wird in den On-Board-Diagnose-Port, auch bekannt als der OBD-II-Anschluss. Für viele Autos ist dies unter dem Lenkrad angeordnet.

Wenn Sie nicht wissen, wo Ihr OBD-II-Port ist, hat Progressive ein ziemlich cooles Tool, das Ihr Auto spezifisch zeigen kann.

Wie das Programm heute existiert, Es gibt keine signifikanten Beweise dafür, dass du es nicht ausprobieren solltest. Progressive hat die meisten Erfahrungen in der nutzungsbasierten Versicherungsbranche und wächst mit der Expansion des Marktes weiter.

Wir haben in den letzten Jahren auf jeden Fall eine Zunahme der nutzungsbasierten Autoversicherung erlebt, und es ist wichtig, bei Änderungen des Programms genauso auf dem Laufenden zu bleiben wie bei einer normalen Versicherungspolice.

Für eine Liste von Unternehmen, die wir empfehlen, besuchen Sie unsere Beste Versicherungsunternehmen Seite.

Ich bin ein ehemaliger Versicherungsagent und Banker wurde Verbraucheranwalt. Meine Priorität besteht darin, Einzelpersonen und Familien über die verschiedenen Arten von Versicherungen aufzuklären, die sie benötigen, und ihnen dabei zu helfen, den besten Ort zu finden, an den sie sich wenden können.

Thomas Homrich sagt

Ich glaube, ich war nur auf der Suche nach einer ehrlichen und fairen Antwort auf die Versicherungstarife, denn meine Preise wurden von der Hartford Co. aus keinem anderen Grund als einer "Ratenerhöhung" und von Mercury Ins verdoppelt. weil ich von einem nicht lizenzierten und nicht versicherten Fahrer getroffen wurde, obwohl mein Auto nicht in Bewegung war. Wegen der fehlerfreien Berichterstattung wurde mir gesagt, ich wäre besser dran gewesen, wenn ich schuld gewesen wäre. Deshalb drei Jahre auf meinem Unfallprotokoll. Progressive schien mit ihren Raten und dem möglichen Rabatt für die Teilnahme am Snap-Shot-Programm eine gewisse Antwort zu sein. Ich wünschte jetzt, dass ich mir die Zeit genommen hätte, die Kommentare zu lesen, bevor ich hineinsprang. Ich weiß nicht, wie es meine neuen Kurse zu dieser Zeit total beeinflussen wird. Was ich weiß, ist, dass Sie dafür bestraft werden, dass Sie versuchen, sicher zu fahren, d. H. Für gelbe Signallichter anzuhalten, nicht durch sie hindurchzufahren: in sicherer Entfernung zu folgen, aber von jemandem geschnitten zu werden, der diesen Raum möchte. Das Gerät gibt keinen Grund für das Bremsen. Der Benzinverbrauch ist nicht so gut und der Leerlauf ist nicht so glatt. Ich denke, dass ich darauf vorbereitet sein sollte, was meine Prämie sein wird und welche Maßnahmen ich zu dieser Zeit ergreifen muss.

Seltsam, all diese Leute sagen schlecht über den Schnappschuss zu sehen, probierten es aus, als es fast zum ersten Mal angeboten wurde, das nächste, was ich an meinen Autos hatte, waren 25%. Normalerweise bekomme ich immer 29 bis 30% Rabatt. Als ich es zum ersten Mal zwischen meinem Scion und Acura gemacht habe, hat es alle 6 Monate mehr als $ 300 gekostet, enorme Ersparnisse.

Ich arbeite 3 Schichten Übernachtungen. Ich bremse kaum jemals. Das einzige was mich erwischt ist die Fahrzeit aber es klopft nur ein wenig ab.

Ich hatte es in Chevy, Ford, Acura, Nissan und Scion. Hatte nie Probleme damit, die Batterie zu töten, selbst wenn es für eine Weile sitzt. Oder mit irgendetwas zu tun haben. Ich habe es in über 6 verschiedenen Autos über 9 Jahre gehabt.

Ich fahre wie ein Opa, der mir sehr hilft, und dann zu sehen, wie meine Frau wie ein Teenager fährt, ja, ich konnte sehen, wie die Raten für die Leute steigen würden.

Selbst beim Fahren auf Schnee und Eis bekomme ich immer noch keine harten Pausen. Ich habe 30% mit meinem 350z es ist nicht schwer zu tun. Menschen sind nur schlechte Fahrer und das zeigt es.

Ich sage den Leuten, wenn Sie wie ein Teenager fahren, tun Sie es nicht.

Matt Thomas sagt

Ein brandneues Auto mit 80 Meilen drauf. Snapdeath hat meine Schlüsselanhänger deaktiviert, das Auto piepste die ganze Zeit ohne Grund. Sie haben gelogen und mir gesagt, dass es keine Systeme stören würde, aber als ich anrief, um mich zu beschweren, war niemand schockiert! Benutze es nicht, jemand wird sterben müssen, damit sie die Wahrheit sagen, lass es nicht du sein!

Snapshot ist ein kompletter Betrug. Meine Politik ist hoch, 330 Dollar im Monat, also habe ich mich für das Programm entschieden, nur um zu sehen, ob ich etwas sparen kann. Nach den sechs Monaten erhielt ich eine E-Mail, die aufgrund meines guten Fahrens sagte, dass ich für einen $ 207-Dollar-Rabatt berechtigt bin. Das hört sich gut an, aber es sagte mir immer noch, dass $ 328 im nächsten Monat fällig war, also rief ich um klarzustellen. Aus welchem ​​Grund auch immer meine Preise stiegen ...... einen Unterschied von $ 2 in meiner Politik für die Verwendung dieser blöden Sache in den letzten 6 Monaten. Ein totaler Betrug.

Vor sechs Monaten ist MetLife aus Florida, Progressive, für einen Zeitraum von sechs Monaten ausgestiegen. Dann haben sie mir einen Snapshot geschickt, der besagt, dass dies bei zukünftigen Rabatten helfen wird. Progressive hat gerade meine Erneuerung geschickt, 35% mehr! Meine MetLife-Prämie hat in 10 Jahren noch nie so stark zugenommen. Genannt Progressive, sagten sie Snapshot zeigte viele schnelle Stopps. Ich sagte ihnen, ich lebe an der Treasure Coast von Florida, US 1, ist eine der am meisten überlasteten, und einige sagen gefährliche Straßen zu fahren, Leute, die Sie ständig abschneiden. Sie haben sich entschuldigt, deshalb, und ich habe gesagt, dass ich wegen meiner Reflexe vielleicht einen Unfall verhindert habe. Es war ihnen egal und im Grunde sagte die neue Prämie und wenn Sie es nicht mögen, wechseln Sie! Ich tat! Niemals, niemals Snapshot verwendet, es ist kein verlässlicher Hinweis auf einen verantwortungsbewussten und sicheren Fahrer, und ehrlich gesagt glaube ich, dass es ein Weg ist, um größere Prämienerhöhungen von 35% zu rechtfertigen! Nächste Mitteilung, staatliche Versicherungsaufsicht!

Ich fange an, dir zuzustimmen. Ich bin mit jemand anderem in ihrem Auto gefahren und es geht immer noch "gegen" meinen Schnappschuss. Progressive versicherte mir, bevor ich Snapshot zustimme, dass es sich nicht "registrieren" würde, wenn ich im Auto von jemand anderem wäre. ABER es registriert sich gegen Ihr Fahren.

Momentaufnahme in meinem Auto funktioniert nicht richtig. Immer aufrichtig hat es angefangen zu schneien und das Auto ist wirklich kalt. Ich starte das Auto und ich höre die 3 Pieptöne, dann fange ich an zu fahren, und bevor ich mich noch ein paar Zentimeter bewegen kann, höre ich einen weiteren Piepton, gefolgt von ein paar weiteren. Nachdem ich mit dem Fahren fertig bin, schaue ich mir die App an und es heißt, ich hätte 3 harte Bremsen. Und ich reise nur von meinem Haus zu meiner Bank, die .5 Meilen entfernt ist. Ist nicht passiert, als ich es im November bekommen habe und es war nicht kalt. Fangen gerade an, als der Schnee anfing zu fallen.

Chris Hristov sagt

Snapshot funktioniert nicht mit einigen der neueren Automodelle:

1. Es stört das OnStar-System,

2. Es registriert und sammelt "harte Bremsen", wenn Sie ein Auto mit Smart City Brake System fahren, und jemand schneidet vor Ihnen - Fahrzeug oder Fußgänger. Ich rief den Snapshot Kundenservice an und erzählte ihnen davon - eines der Geräte wurde entfernt (aus dem Auto mit OnStar), das andere blieb für ca. 5 Monate und ich bekam eine Erhöhung von $ 150. Das ist nicht richtig. Ich sollte besser eine Autoversicherung kaufen.

Justin Williams sagt

Ich fahre eine 06 Saturn Staffel, die gut gepflegt wurde und uns nie ernsthafte Probleme bereitet hat. Am 12. Dezember 2017 habe ich mein Snapshot Device eingesteckt, das Fahrzeug hatte keine Probleme. Am 13. Dezember 2017 wurde es nur am Morgen gefahren, war aber ein langsamer Start. Am 14. Dezember 2017 wurde das Fahrzeug überhaupt nicht gefahren. Am 15. Dezember 2017 würde das Fahrzeug nicht starten. Das Snapshot-Gerät war auch dann weiter gelaufen, als das Fahrzeug geparkt war und ausgeschaltet war, wodurch die Batterie über den Tag hinweg getötet wurde und die Hälfte davon nicht gefahren wurde. Auf der Grundlage einer einfachen Suche im Internet würde es so aussehen, dass mein Fahrzeug nicht das einzige war, das auf das installierte Gerät so reagierte.

Vor ein paar Wochen habe ich Progressive angerufen, um zu fragen, wann unsere Snapshot-Phase abgelaufen ist, sagten sie in 2-4 Wochen, und dann überprüften sie den Account und sagten: "Hey! Sieht aus, als würdest du einen Rabatt bekommen! ", Konnte oder wollte mir nicht sagen, wie viel.

Nun, ich habe die Ergebnisse. Auf dem Fahrzeug bekam einen kleinen Rabatt, der andere bekam einen kleinen Anstieg. Das Nettoergebnis war eine "Ersparnis" von 2 $ / Monat. Absolut NICHT die Mühe wert, Invasion der Privatsphäre und Verzerrung unserer ansonsten guten Fahrgewohnheiten.

Ich habe bereits konkurrierende Angebote für identische Abdeckung zu den gleichen oder geringeren Kosten gefunden, aber ohne den Betrug.

Meine Meinung über das Snapshot-Konzept ist, dass es fatal fehlerhaft ist. Es ermutigt Sie, hartes Bremsen zu vermeiden, das Ihre Bremsentscheidungen nicht immer zum Besseren verändert. Ich habe aus harten Bremssituationen "gelenkt", als ich hart hätte bremsen sollen! Es bestraft Sie beide für zu viel fahren, und überhaupt nicht fahren. Ein Fahrzeug, das wochenlang geparkt wurde (wie unseres), trifft Ihre Statistiken, weil es davon ausgeht, dass Sie ein Fahrzeug fahren, von dem sie nichts wissen, wie eine Autovermietung, aber dafür verantwortlich sein wird.

Es gibt keinen Gewinn, außer einfach nicht zu spielen.

Snapshot ist ein lächerlicher Betrug. Wenn Sie über die Art und Weise lesen, in der sie Ihre "Fahrsicherheit" bestimmen, umfasst dies Dinge, die nicht unbedingt mit Ihrer eigenen Fahrsicherheit zusammenhängen und auf willkürlichen Statistiken basieren. Zum Beispiel möchten sie, dass Sie Ihre Zeit auf der Straße begrenzen, denn technisch gesehen, je länger Sie fahren, desto wahrscheinlicher ist es, dass Sie einen Unfall bekommen, egal wessen Schuld es ist. Nun, das ist alles in Ordnung und schön, aber was ist, wenn Sie eine Person wie ich sind, die täglich 30 Meilen pro Tag pendeln muss, um zur Arbeit zu kommen? Werden sie bestraft, nur weil sie länger pendeln müssen? Obwohl ich allgemein der Meinung bin, dass man nicht hartes Bremsen zur Gewohnheit machen sollte, ist es manchmal absolut NOTWENDIG, um Kollisionen mit verrückten Fahrern zu vermeiden. Mit dem nervenden Piep-Feedback, das ich auch bei harten Bremsen bekomme, macht es mich zu einem weniger sicheren Fahrer, weil ich mich leicht bremse, wenn ich hart breche, um nicht piepsen zu müssen.

Glücklicherweise bin ich über eine Zeile in der Richtlinie gestolpert, die besagt, dass Sie nicht bestraft werden, wenn Sie innerhalb von 45 Tagen nach Beginn des Snapshot-Programms aus dem Snapshot-Programm aussteigen. Also glaubst du besser, ich habe es sofort abgesagt. Ich freue mich darauf, meinen eigenen Weg sicher und ohne fortschreitende Atmung in meinem Nacken zu gehen!

Snapshot ist ein kompletter Betrug. Ich fuhr mit dem Gerät für 6 Monate (Juni bis November '17) und in dieser Zeit durchschnittlich 149.39 Meilen und 1.67 harte Bremsen pro Woche mit 0 (ZERO) Hochrisiko-Stunden. Meine Gesamtbewertung in der App war ein "A". Ich wurde benachrichtigt, dass ich einen Rabatt von $ 91 erhalten würde, aber als ich meine Erneuerungsrichtlinien überprüfte, verringerte sich die tatsächliche Anzahl nur um $ 13 von meiner letzten 6 Prämie.

Nach einem Gespräch mit einem Kundendienstmitarbeiter informierten sie mich darüber, dass meine Policenprämie aufgrund von Faktoren gestiegen war, die ich nicht kontrollieren konnte (in Florida wohnhaft), und das war es, was meinen Schnappschuss-Rabatt ausglich. Mit anderen Worten, Progressive gibt Ihnen einen "Rabatt" und erhöht dann Ihre Rate, um Einsparungen zu vermeiden. Dies ist genau das, was ich gelesen habe, bevor ich das Snapshot-Gerät installiert habe.

Lange Rede, kurzer Sinn, [Redacted] Progressive. Sparen Sie Ihre Zeit und Energie und kümmern Sie sich nicht darum [geschwärzt] eines Gerätes. Es ist es nicht wert.

Glenn Hoddle sagt

Snapshot ist eine Abzocke. Ich habe meinen Snapshot im März bekommen und dachte zunächst, dass es einen Monat dauern würde. Nun, nein, es musste bis zum Ende der Politik (Juli) laufen. Ok ......... .wohl nein, wir brauchen es für einen ganzen Politikzyklus. Das bedeutet weitere 6 Monate. Nach ein paar Monaten hatte ich genug davon. Es ist einfach zu empfindlich. Ich fahre nicht wie ein Verrückter - oder Frau Daisy - aber es würde aus irgendeinem Grund so ziemlich jede Fahrt machen. Als ich den Staat wechselte und mir sagte, dass ich es noch weitere 6 Monate behalten müsste, sagte ich ihnen, sie sollten es schieben. 9 Monate, B +, aber keine Auswirkungen.

Thelma Colon sagt

Ich habe das gleiche Problem, die wenigsten bremst und es geht ab. Wo ich lebe, gehen Leute vor dir hinaus und Autos ziehen ständig vor dir aus oder wechseln die Spur ohne Signal. Wenn Sie nicht bremsen, haben Sie einen Unfall. Ich bin sehr aufgeregt und nervös wegen dieser Snapshot-Sache in meinem Auto. Ich fühle mich, als ob ich ständig gerichtet werde. Ich glaube, das könnte dazu führen, dass Sie einen Unfall haben, genauso wie die Kameras an den Lichtern. Auch musste ich einen neuen Starter bekommen und musste mein Auto aufgrund der geringen Batterieleistung auch ein paar Mal springen lassen. Scheint es kostet mich an diesem Punkt. Nicht glücklich!

Ich habe Schnappschuss versucht, weil ich fühlte, dass ich ein ziemlich sicherer und vorsichtiger Fahrer bin. Ich bin kaum gefahren. Tatsache ist, dass sie mir erzählten, dass ich in 6 Monaten etwas mehr als 2000 Meilen gefahren bin, was in einer Hinsicht gut, in einer anderen jedoch schlecht war. Da ich keine gewöhnliche Routine habe, bin ich eines Tages mehrmals im Haus und wieder draußen und kein anderes und ich bin zu verschiedenen Zeiten unterwegs, so dass Progressive das Gefühl hat, dass ich nicht weiß, wie der Verkehr in meiner Gegend ist Ich fahre nicht ständig zur gleichen Zeit, so dass ich ein sehr hohes Risiko habe. Du machst wohl Witze! Und obendrein habe ich vielleicht um die 15 herum gezählt. Ich werde nur sagen, dass ich 25, 30 harte Pausen gemacht habe und gekichert habe, weit über die Anzahl der Male, die ich je gehört habe, dass der Piepton ertönt. Mir wurde gesagt, dass ich 199 mal hart gebremst habe! Du musst mich witzeln! Es gibt keinen möglichen physischen Weg, dass es bei mir piepte, indem er mein Auto fuhr, dass es viele Male überhaupt keinen Weg gibt! Es ist also unnötig zu sagen, dass Progressive nicht der Meinung ist, dass ich ein sehr sicherer Fahrer bin, so dass meine Politik um 103,00 Dollar aus meiner letzten sechsmonatigen Politik gestiegen ist. Ich hätte mir nie vorstellen können, dass ich mit meinen Fahrkünsten so falsch liegen könnte. Danke, dass Sie mir das Licht gezeigt haben und mir mehr Geld für meine Autoversicherung gezahlt haben.

Bitte sei schlauer als ich & nehmen Sie nicht die $ 30 Selbstbeteiligung auf Ihrem Schnappschuss Rabatt, gehen Sie weg! Diese dummen 30 $ werden dich kosten, ich verspreche mehr als doppelt, wenn nicht mehr. Ich wünschte, ich hätte nur meinen Freunden zugehört, aber mein Schweinekopf wusste, wie sicher und vorsichtig ein Fahrer war, also wusste ich es besser und ich wusste, dass dieses Programm für mich war. Wie konnte ich jemals so falsch gewesen sein!

KAREN CLOUTIER sagt

Ich installierte Snapshot am 5/2/17, zu dieser Zeit war unsere monatliche Zahlung 265,34 (1.590.00 für 6 Monate) ...... .fast weiter zu heute Ich wurde benachrichtigt, es war Zeit, das Gerät wieder einzuschalten und ich konnte meine Ergebnisse online sehen um zu sehen, welche Rabatte wir bekommen haben. Ich war erfreut zu sehen, dass wir einen Preisnachlass von 256,00 pro 6 Monate bekommen würden ... also rechneten wir bei unserer nächsten Erneuerung 222,33 pro Monat. Also schaute ich online und die Webseite sagte, dass unsere Verlängerungszahlungen immer noch 264.00 sein würden, also begann ich eine Chat-Sitzung mit [Redacted] @Progressive, um zu bestätigen, was ich sah und sie riet mir, dass die Verlängerung für 6 Monate gehen würde 1.677,00 (277,00 pro Monat) sagte sie, dass "Ja, wir haben einen Snapshot-Rabatt von 256,00 bekommen, aber wegen des letzten Hurrikans stiegen ihre Raten" ...... .. Ich musste [Redacted] beraten, dass ich in Florida lizenzierter Agent bin und ich habe Auto seit 25 Jahren verkauft ... und sie war voll davon, KEINE Versicherungsgesellschaften haben ihre Preise seit dem 09/11/2017 wegen Hurrikan Irma erhöht ... macht mich krank, sie benutzte das als Entschuldigung ... .so lange Geschichte kurz Snapshot ist ein Betrug und [Redacted] muss vorsichtig mit den Lügen sein, die sie erzählt.

Sie haben 100% Recht. Ich habe heute das gleiche Gespräch mit dem Progressive gehabt! Es ist ein kompletter Betrug!

KAREN CLOUTIER sagt

Yup, wie ich oben sagte, bin ich in der Versicherungsbranche und ich weiß, dass Raten steigen Ich muss erklären, dass die Rate ständig zunimmt ... aber den Hurrikan zu gebrauchen, der vor etwas mehr als einem Monat als Ausrede passiert ist, wieder KEINE Versicherung hat ihre Raten seit Hurrikan, wegen Hurrikan Irma ... erhöht. Entlarvung.

Ich melde mich einfach für den Schnappschuss an. Ich denke, ich bin ein sehr sicherer Fahrer, aber zu meiner Überraschung sehe ich 2 "harte Pause" bei meiner ersten Fahrt zur Arbeit. Der vorhandene Bordstein von der Autobahn ist sehr kurz und scharf, wenn Sie nicht bis zur Geschwindigkeitsbegrenzung fahren, werden Sie wahrscheinlich von der Straße abrutschen und im Graben enden. Von 55 mph zu einer 25 mph Ausfahrt Bordstein und es gibt ein Stoppschild am Ende des Bürgersteigs. Was machst du in diesem Fall? Dieses Gerät ist falsch.

Ich habe Snapshot in unserem neuen Auto installiert. Nach 5 Monaten der Datensammlung wurde ich benachrichtigt, dass ich einen Gesamtnachlass von 27 $ für die Verlängerung erhalten habe. 0,45 harte Bremsen pro Woche, 146 gefahrene Meilen pro Woche, 0 risikoreiche Fahrzeit.

Der Basispreis stieg jedoch um $ 120, netto nach dem $ 27 Rabatt. Der Preis für mein Nicht-Schnappschuss-Fahrzeug (zu alt - kein OBD-Port) stieg um $ 50. Was für ein totaler Betrug! Ich lebe nicht in einem Gebiet, in dem es Hurrikane oder andere Naturkatastrophen gegeben hat. Ich hatte keine Strafzettel oder Unfälle. Es gibt keinen Grund für eine solche Erhöhung.

Ich war frustriert und bekam ein Angebot für Esurance. Die Rate war fast identisch mit meiner neuen progressiven "diskontierten" Prämie. Sparen Sie sich den Ärger und kaufen Sie eine Versicherung woanders.

Wenn etwas zu gut ist, um wahr zu sein, als es wahrscheinlich ist. Ich meldete mich bei dem Programm in der Hoffnung, meine Rate zu senken, aber auch meine Fahrgewohnheiten zu verbessern. Es hat meine Gewohnheiten verbessert, aber ich endete und vermehrte meine Erneuerung. Geschichte - Einzelwagen Familie auf Erwachsenen arbeitet der andere besucht College Vollzeit mit 3 Kindern im Schulalter. In 6 Monaten fuhr ich 8 Kilometer, verbrachte 298 Stunden, hatte 81 harte Bremsen und 16 schnelle Beschleunigungen und keine Fahrzeit während der risikoreichen Zeit von Mitternacht - 4 Uhr morgens. Dafür hatte ich einen Anstieg von 104 Dollar. Progressives Argument für den Anstieg ist auf die Menge an Zeit und Meilen ausgegeben. Für diejenigen, die nicht wissen, die Snapshot-Gebühr oder Rabatt folgt der Kunde durch die Zeit mit der Firma. Die einzige Möglichkeit, den Rabatt / die Gebühr zu ändern, besteht darin, den Snapshot erneut zu versuchen. Ich wurde nicht darauf aufmerksam gemacht, dass eine hohe Kilometerleistung oder verbrachte Zeit ein Nachteil für mich wäre oder ich hätte mich nie angemeldet. Das Programm bestraft Kunden für das Leben.

Rachel Silbernagel sagt

Wir haben die gleichen Probleme mit unserem Snapshot. Wenn wir auf die Bremse treten müssen, geht es nicht los. Ich kam zu einem 4-Wege-Stop, hielt graduell komplett an, steckte meinen Fuß vom Gas, bewegte sich langsam vom 4-Wege-Stop und der Schnappschuss piepste. Ich biege um eine Ecke mit meinem Fuß der Pause piept es. Ich muss mich entscheiden, ein gelbes Licht zu machen oder anzuhalten, weil es piepst, wenn ich weiß, dass ich genug Zeit habe, um anzuhalten und die Pausen ein wenig härter zu machen, da es sich nahe dem gelben Licht drehte und es keine gibt Autos vor mir. Es ist eine total stressige Abzocke! Meine Tochter hat eine Angststörung und das belastet sie furchtbar!

Brian Allen sagt

Ich habe SnapShot und nach 45 Tagen werden Sie für das Beenden des Programms bestraft. Die App erkennt nicht, wenn Sie Fahrer oder Beifahrer sind, und ihre Antwort war, dass ich sie jedes Mal ändere. LOL. Ja richtig! Oder sie wollen, dass ich ein Plug-In-Gerät installiere, ich traue der Zuverlässigkeit ihrer Testmethoden überhaupt nicht. Jetzt erhöhe ich die Rate für hartes Bremsen. Ich lebe in Dallas Fort Worth, hast du den Verkehr hier gesehen ?! Verschwende deine Zeit nicht, ich streite gerade mit Progressive, um aus dem Plan herauszukommen und keine Anklage zu bekommen oder ich werde eine andere Versicherungsgesellschaft finden.

Shannon Foster sagt

Viel Glück damit. Sie sagten mir, dass ich viele Meilen auf mein Auto legte und dass ich dafür bestraft wurde. Meine Rate stieg fast 100 Dollar. Ich sprach mit mehreren Leuten für 2 Tage und kam nirgendwohin! Endlich habe ich die E-Mail-Adresse für den CEO bekommen und ihr eine E-Mail mit einer Webseite geschickt, die mir zeigt, wie man das System betrügt. Hier ist ihre E-Mail, wenn Sie es möchten. [redigiert].

Nachdem ich ungefähr 30 Tage mit dem Progressive Snapshot Gerät in zwei Fahrzeugen gefahren bin, habe ich mir meine erste Überprüfung der Daten angesehen und war ziemlich enttäuscht, ein paar Dinge falsch zu finden. Zuerst wurden mehr "harte Pausen" aufgenommen, als ich tatsächlich gespielt habe! Zweitens war meine "Note" niedriger als erwartet. Also rief Progressive an und stellte ein paar Fragen.

Zuerst ein bisschen Hintergrund darüber, was Snapshot aufzeichnet. Es sucht nach "harten Pausen", die eine Verzögerungsrate von mehr als 7 mph / sec verursachen. Zweitens sucht es nach Beschleunigungsraten von mehr als 9 mph / sec. Und drittens geht es um Fahrzeit- und Distanzdaten, wie weit Sie fahren und wann. Aber es gibt ein paar Pannen.

Meine erste Sorge war, dass der Snapshot mehr harte Pausen aufzeichnete als wirklich vorkamen. Was mir gesagt wurde, war, wenn Sie mit einer Rate höher als 7mph / sec hart bremsen und verlangsamen, und diese Rate für einige Sekunden fortsetzen (wie Sie würden würden, wenn Sie 70mph gingen und zu einem Halt hart brechen mussten), wird das Gerät zusammenarbeiten dieses einzelne Ereignis als mehrere. Ich hatte einen harten Break-Rekord als 3.

Meine zweite Sorge war meine niedriger als erwartet "Note". Ich hatte sehr, sehr wenige harte Pausen in jedem Fahrzeug, also habe ich nicht verstanden, warum ich auf einem "B" Level war. Wir neigen dazu, nur ein Auto nach dem anderen zu fahren, obwohl wir eine Familie mit zwei Autos und zwei Fahrern sind. Das bedeutet, dass ein Fahrzeug tagelang, sogar wochenlang auf der geparkten Auffahrt sitzen wird. Und das ist das Problem! Progressiv betrachtet die durchschnittliche Länge der gefahrenen Strecke und die gefahrene Strecke. Der Durchschnittswert basiert auf den gefahrenen Tagen. Wenn Sie überhaupt nicht fahren, werden diese Tage nicht im Durchschnitt gezählt! Das schmerzt den Durchschnitt erheblich. Also, der beste Weg, um das Spiel zu spielen, ist jeden Tag ein wenig zu fahren. Machen Sie einen Trip um den Block mit jedem Auto mit Snapshot. Noch besser, mach es jeden Tag zur selben Zeit, so dass es wie eine Routinefahrt aussieht. Dann werden die langen 400-Meilen-Trips, die wir machen (ohne eine einzige harte Pause übrigens), an Tagen mit weniger als einer Meile Fahrzeit ausgemittelt. Dieser kleine Trick wurde mir von einer Progressive Support-Person erzählt.

Das nächste, was man sehr genau beobachten sollte, ist zwischen Mitternacht und 4 Uhr morgens überhaupt nicht zu fahren. Das ist Zeit mit hohem Risiko und zählt gegen dich. Nehmen Sie nicht die Rund-um-die-Uhr-Fahrten an! In der Tat, lassen Sie nicht einmal ein Auto auf der Straße und parken Sie es dann auf der Auffahrt nach Mitternacht!

Nun, nichts davon macht irgendeinen Sinn. Erstens ist es klar, dass das Ziel des Programms darin besteht, die Exposition, die Progressive hat, zu begrenzen. Wenn das stimmt, dann sollten wir nicht dafür bestraft werden, überhaupt nicht zu fahren! Aber in ihrer verzerrten Logik, da ihre Versicherung auf jedes Auto übertragen werden kann, das Sie für 30 Tage fahren, nur weil ein Auto für eine Woche geparkt ist, bedeutet das nicht, dass Sie nicht etwas fahren und sie dem Risiko aussetzen!

Also fragte ich nach der Smartphone-App, und wie das funktionieren würde, anstatt das Plug-in-Gerät. Es stellt sich heraus, nicht so gut. Die App "weiß" nicht, in welchem ​​Auto Sie sich befinden oder ob Sie Fahrer oder Beifahrer sind. Der Progressive Repräsentant erzählte eine Geschichte von einem Kunden, der sehr wenig fuhr, aber Fahrerhäuser sehr nahm. Er war schwer gepeinigt für harte Pausen, als er in einem Taxi saß. Woher weiß die App, in welchem ​​Auto du dich befindest? Es kommt nicht darauf an, dass du einen Schiebeschalter drückst, um es zu sagen. Woher weiß es, ob du überhaupt in einem Auto bist? Es tut es nicht. Sie könnten für eine harte Pause, wenn Sie beim Reiten oder Go-Karting werden. Also, wenn Sie das tun, schalten Sie diese App aus!

Nach reiflicher Überlegung zur Sicherheit und Motivation, mit Snapshot konservativer zu fahren. Ja, ich bin motiviert, es leicht zu nehmen, aber ich bin auch paranoid über harte brechen ... überhaupt. Das bedeutet, dass ich meinen Ausstieg verpasst habe oder mehrere Male meinen Zug verpasst habe, weil ich nicht hart brechen wollte. Es bedeutet auch, dass ich mich aus einer möglichen Kollision herausgelenkt habe, anstatt auf die Pausen zu stoßen, eine Wahl, die nicht immer ratsam ist, besonders wenn Sie in diesem Moment nicht die volle 360-Grad-Wahrnehmung Ihrer Umgebung haben. In diesem Fall ist es eher gefährlicher, zu zögern.

Das System ist NICHT perfekt, aber was sind die Vorteile? Es stellte sich heraus, dass Progressives Behauptungen von "riesigen Ersparnissen" Gegenstand einer Sammelklage waren. Es stellt sich heraus, dass die absolut besten Einsparungen 20% (nicht 30% wie angekündigt) sind. Der durchschnittliche Fahrer erhält eine Note C und spart nichts. Selbst die schlimmsten Fahrer, die Jack-Hase und hart die ganze Zeit brechen, werden nur mit einer 10% -igen Ratenerhöhung (jenseits der üblichen Ratenerhöhungen) getroffen. Kaum scheint all die Mühe und Paranoia wert. Aber wenn du erst einmal im Programm bist, kannst du nicht einfach aufhören! Das führt sicher zu einer Strafgebühr.

Ja, es ist eine Verletzung der Privatsphäre. Ja, es analysiert keine Daten genau und Ja, es macht Fehler. Ich werde noch eine Weile dabei bleiben und sehen, wie meine Raten gehen, aber ich bin schon ziemlich angewidert von der ganzen Idee.

Als langjähriger Progressiv-Kunde und bekannter sicherer Fahrer von Autos, Lastwagen, SUVs und Motorrädern war ich begeistert von der Idee, meine "Rabattwürdigkeit" zu beweisen. Ich habe alle diese Fahrzeuge bei mir zu Hause und in einem zweiten Zuhause versichert. Mir ging es gut mit dem Snapshot außer zwei Jeep-Fahrzeugen, 2001 Wrangled und 1997 Grand Cherokee. Beide dieser Fahrzeuge alarmierten sehr häufig ohne Grund um meine ländliche Heimat und piepten ständig während einer seltenen Reise in der Nähe von Atlanta. Aufrufe zu Progressive waren nicht produktiv, da die Vertreter, die ich sprach, nur die Verlangsamungsraten rezitierten, die ich angeblich produziert hatte. Geschwindigkeit wird verfolgt, BTW. Beachten Sie, dass beide Jeeps leicht überdimensionale Reifen haben (etwa 30 "auf beiden), um besser mit den ländlichen Bedingungen umgehen zu können. Dies wirkt sich auf beide Geschwindigkeitsmesser aus und verlangsamt die angezeigte Geschwindigkeit um etwa 8% bei 55 mph. 51-52 mph angezeigt ist tatsächlich 55 Meilen pro Stunde, im Vergleich zu ein paar anderen Nicht-Jeep-Fahrzeugen mit Reifen Fabrikgröße. Also überdimensionale Reifen effectl OBD Verlangsamung Lesungen? Ich denke wahrscheinlich. Ich denke auch, dass das Gerät mit Vorliebe für Jeep-Fahrzeuge programmiert werden kann, da einige von ihnen eine negative Versicherbarkeitsgeschichte haben. Nachdem Progressive mehrere Snapshot-Geräte gleichzeitig erhalten hatte, war es sehr spezifisch, welches Gerät in welchem ​​Fahrzeug eingesetzt wurde. Letztendlich bekam ich einen Token-Rabatt auf den Cherokee für die bevorstehende Erneuerung. Verkauft der Wrangler vorher also weiß das Endergebnis damit nicht. Also versichere ich immer noch mit Progressive, aber aggressive Preise vor jeder Erneuerung zu vergleichen.

Joe Bennett sagt

Dieses Gerät ist eine komplette Abzocke ich habe es für sechs Monate verwendet und erhielt eine 30% Ersparniszeit bei der Erneuerung meiner Rate stieg um 60,00 Ich bin nicht froh, eine Freiheit gegenseitigen Kunden zu sein

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