Sea Tow Boot Versicherung

Sea Tow Boot Versicherung

Zitat von Barrell

Ich habe mich für die neue seatow Bootsversicherung angemeldet. Tolles Angebot. viel besser als die anderen qoutes, die ich bekam. $ 35,0000,00 mit vollem Ersatz garantiert gut für Maine nach Morehead Stadt mit einer kleinen Gebühr, wenn ich es nach Fla. $ 350 absetzbar. $ 300.000,00 Haftung. für $ 350 pro Jahr. Sie müssen ein Sitzmitglied sein, um die Versicherung zu kaufen, aber ich würde das trotzdem tun. Anruf 800-4-Sitz für die Qoute

Ist das "Vereinbarte Wert". Merken Sie sich "Ersatzwert" oder "Aktueller Geldwert" bedeutet in der Regel, was es an dem Tag wert war, an dem es als totaler Verlust gilt. Das bedeutet, dass sie das Abschreibungsspiel mit Ihnen spielen können.

Ich werde es aber sagen. 350 Dollar ist billig für 35k Abdeckung, auch wenn es eine tatsächliche Barwert Politik ist.

Zitat von Barrell

Er sagte mir, was sie mir in den ersten zwei Jahren ein neues Boot kaufen, wie es mir gehört, auch wenn es 40 Riesen kostet. Danach sagte er, ich würde 35 grand bekommen, egal wie alt das Boot war.

Sehen Sie, dass das klingt wie Progressive-Politik, aber sie tun es nur für 1 Jahr und es kostet etwa 5-mal so viel.

Ich zahle 350 ein Jahr für 12k vereinbarten Wert auf den 17 Mako durch Inamar. Das ist das ganze Jahr über auf dem Dock, auf dem Trailer, hinter dem Truck zwischen Eastport ME und Key West FL, und ich denke, 45 Meilen vor der Küste.

Ich habe deine Politik gelesen, bevor ich dir glauben würde, was dir gesagt wurde. Das klingt viel zu billig.

Als Sea Tow-Mitglied haben Sie ein sicheres Bootfahren zur Priorität. Mit Sea Insure ® können Sie sich mit der breitesten verfügbaren Abdeckung und einem besseren Preis belohnen.

Als Sea Tow-Mitglied haben Sie ein sicheres Bootfahren zur Priorität. Mit Sea Insure ® können Sie sich mit der breitesten verfügbaren Abdeckung und einem besseren Preis belohnen.

Warum Sea Insure? Lassen Sie Ihre Versicherungsprämien nicht sinken. Sea Tow-Mitglieder können heute mit dem Sparen beginnen! Sea Insure bietet eine Versicherung, die Sie, Ihre Familie, Ihre Passagiere und natürlich Ihr Boot schützt. Unsere Richtlinie bietet viele Berichte, die Sie nirgendwo anders finden. Unser Schadenpersonal - bestehend aus Bootsfahrern - steht bereit, um Sie schnell und ohne Probleme wieder auf das Wasser zu bringen.

NEU - Sea Insure's Angler-Empfehlung! Diese spezielle Bestätigung wurde erstellt, um Ihr Boot und Ihre Angelausrüstung angemessen zu schützen.

Zu den erhöhten Deckungsbeträgen gehören:

  • Erstattung der Turniergebühr
  • $ 10.000 Fischerei Ausrüstung Abdeckung
  • Höhere medizinische Zahlungsbeschränkungen
  • Höhere Haftungsgrenzen für Bassboote
  • Breitere Charterabdeckung

Es gibt viele Unternehmen da draußen, die bereit sind, Ihnen eine Versicherungspolice zu schreiben, aber erhalten Sie wirklich die Abdeckung, die Sie brauchen? Mit der Erfahrung von Sea Tow auf dem Wasser und der Erfahrung des Sea Insure Teams mit Versicherungen können Sie sicher sein, dass Sie mit einer Sea Insure Versicherung die Deckung erhalten, wenn das Unerwartete passiert.

  • Haftpflichtversicherung - Dies ist eine Deckung für Körperverletzungen oder Sachschäden, die durch den Gebrauch Ihres Wasserfahrzeugs oder durch den Betrieb von Schiffen im Besitz anderer verursacht werden.
  • Abdeckung medizinischer Zahlungen - Bietet Deckung für angemessene und notwendige medizinische Ausgaben für Ihre Passagiere, unabhängig von Verschulden.
  • Nicht versicherte Boater Abdeckung - Bietet Deckung für jegliche Körperverletzung, die Sie erleiden, verursacht durch einen anderen Bootsführer, der nicht versichert ist.
  • Haftung für Kraftstoffüberlauf - Bietet bis zu $ ​​854.400 für die Eindämmung, Säuberung und Sachbeschädigung, die aus einem Kraftstoff- oder Ölaustritt von Ihrem Wasserfahrzeug resultiert.
  • Bergung - Ihr Wasserfahrzeug ist bis zu dem vollen vereinbarten Wert des Schiffsrumpfes für Bergungsgebühren gedeckt, zusätzlich zu jedem physischen Schaden, den das Boot während des Bergungsvorgangs erlitten hat.
  • Persönliche Eigentumsabdeckung - Abdeckung ist für den Verlust oder die Beschädigung Ihres Eigentums an Bord Ihres Wasserfahrzeugs vorgesehen.
  • NEU Abnehmbare Selbstbehalt-Funktion - Wenn Sie während eines Versicherungszeitraums keinen Verlust haben, für den der Spediteur einen Betrag bezahlt hat Wasserfahrzeuge und Ausrüstung oder Anhänger Coverages, Ihre Wasserfahrzeuge und Ausrüstung Der Selbstbehalt für den folgenden Zeitraum wird um 25% reduziert. Nach dem 5. Verlust in Folge wird Ihr gewählter Selbstbehalt null betragen. ** Nur für qualifizierende Risiken verfügbar.

Zusatzfunktionen Richtlinienoptionen

Sea Insure ® bietet die umfassendste Bootsversicherungspolice, die zu den bevorzugten Tarifen von Sea Tow ® Mitgliedern erhältlich ist. Im Folgenden finden Sie weitere Richtlinienfunktionen und -optionen.

  • Mechanischer Zusammenbruch - Im Gegensatz zu den meisten anderen Systemen ist unsere Richtlinie für mechanische Ausfälle nicht ausgeschlossen.
  • Verschwundene Selbstbehalte - Wir schließen verschwindende Selbstbehalte auf beiden ein vereinbarter Wert oder Aktueller Geldwert Abdeckungsrichtlinien. Mit verschwindenden Selbstbehaltsbeträgen reduzieren wir Ihre Selbstbehalt- und Kollisionsabzüge jedes Jahr um 25 Prozent. Nach 5 Jahren ist Ihr Selbstbehalt Null!
  • Kratzen, Einstechen, Eis & Einfrieren - Sie sind verdeckt, um Schäden an Ihrem Rumpf oder Schäden durch Eis und Gefrieren zu verursachen. (Im Allgemeinen von den meisten Richtlinien ausgeschlossen).
  • Elektronikabdeckung - Wenn Sie eine elektronische Reklamation haben, sind Sie nur für einen Selbstbehalt von 500 US-Dollar verantwortlich, im Gegensatz zu den Selbstbeteiligungen der meisten anderen Policen.
  • Charter- und Crew-Abdeckung - Qualifizierende Schiffe können eine Deckung für bis zu 20 Charter pro Jahr erwerben. Eine Haftpflichtversicherung besteht auch für Voll- oder Teilzeit-Kapitän und Crew.
  • Rechtliche Verteidigung - Anders als bei den meisten Versicherungen sind Sie bei Sea Insure ® über Ihre Haftungsgrenze für Anwaltskosten im Zusammenhang mit Haftungsansprüchen hinaus versichert.
  • Marine Umweltschaden Abdeckung - Sie sind für Schäden in Höhe von bis zu 100.000 US-Dollar gedeckt, wenn Sie eine Umweltschadensklage gegen Sie erheben (die in den meisten Richtlinien nicht enthalten ist).
  • Vereinbarte Wert - Im Falle eines Totalschadens sieht diese Deckungsoption den vollen vereinbarten Wert Ihres Schiffes ohne Abschreibung vor.
  • Aktueller Geldwert - Im Falle eines Totalverlustes der Marktwert, bestimmt durch Alter und Zustand des Bootes zum Zeitpunkt des Verlustes. (Geld sparende Option.)
  • Ersatzkosten ** - Im Falle eines Totalverlustes bietet diese Deckungsoption die Kosten, um das verlorene Eigentum durch neues Eigentum zu ersetzen.

* Alle Optionen beinhalten physische Verluste oder Schäden für Ihr Boot, Motoren, Elektronik und andere Ausrüstung, sowie alle Jollen oder Anhänger, die Sie mit Ihrem Boot benutzen. Alle Risiken sind abgedeckt, sofern nicht ausdrücklich ausgeschlossen.

** Ersatzkostenabdeckung wird für Boote bis zu 2 Jahren angeboten.

Durchsuchen Sie unsere häufig gestellten Fragen unter oder kontaktiere uns für spezifischere Anfragen. Rufen Sie 877-568-1672 an, um mit einem Vertreter zu sprechen.

Wo kann ich mein Boot benutzen?

Sea Insure ® kann landesweit die Bedürfnisse von Bootsfahrern erfüllen und Richtlinien auf Ihre spezifischen Anforderungen zuschneiden. Bootsfahrer, die in eingeschränkten Fahrgebieten wie Binnengewässern, Chesapeake Bay oder Puget Sound bleiben, haben Anspruch auf Premium-Rabatte.

Was ist der Unterschied zwischen den Optionen "Vereinbarter Wert", "Wiederbeschaffungskosten" und "Aktueller Barwert"?

Vereinbarte Wert: Im Falle eines Verlustes zahlt das Unternehmen den auf der Meldeseite angegebenen Betrag abzüglich des Selbstbehaltes ohne Wertminderung.

Wiederbeschaffungskosten: Im Falle eines Schadens zahlt das Unternehmen die Kosten für den Ersatz des verlorenen oder beschädigten Eigentums durch neues Eigentum abzüglich des Selbstbehalts.

Aktueller Geldwert - Im Falle eines Totalverlustes der Marktwert, bestimmt durch Alter und Zustand des Bootes zum Zeitpunkt des Verlustes. (Geld sparende Option.)

Lesen Sie Ihre Richtlinie aufmerksam durch oder rufen Sie Ihren Agenten an, um herauszufinden, welche Art von Deckung Sie haben. Dies wird helfen, einige sehr unangenehme Überraschungen im Falle einer Forderung zu vermeiden.

Was ist Schutz und Entschädigung (P&ICH)?

Schutz und Entschädigung (P&I) verweist auf den Haftungsabschnitt der Richtlinie. Dies ist eine Deckung für Personen- oder Sachschäden, die sich aus der Verwendung Ihres Wasserfahrzeugs ergeben (d. H. Schäden, die Sie an einem anderen Boot erleiden, oder Personenschäden, die sich aus diesem Schaden ergeben). Sie sind während des Betriebs Ihres Schiffes auch während des Betriebs von Schiffen, die anderen gehören, abgedeckt. Es zahlt auch Ihre Verteidigungskosten über die Richtliniengrenzen hinaus, wenn Sie für Personen- oder Sachschäden an Dritten rechtlich zur Verantwortung gezogen werden.

Der Rumpfwert beinhaltet Ihr Boot, Motoren, Elektronik und andere Ausrüstung, die Sie mit dem Boot benutzen.

Wie kann ich bei meiner Bootsversicherung Geld sparen?

Das Wichtigste, was Sie beachten sollten, ist, wie Ihre Versicherung im Schadensfall reagieren wird - wann Sie es am meisten brauchen. Die Wasserfahrzeugversicherung ist kein "one size fits all" -Ansatz. Es gibt viele Unterschiede in der Abdeckung zwischen verschiedenen Richtlinien. Sobald Sie sicher sind, dass Sie ein Deckungspaket haben, das Ihren Bedürfnissen entspricht, sind hier einige Faktoren, die Ihre Prämie beeinflussen.

Muss ich ein Sea Tow-Mitglied sein, um ein Versicherungsangebot zu erhalten?

Sie müssen kein Sea Tow-Mitglied sein, um ein Angebot zu erhalten. Wenn Sie sich jedoch entscheiden, die Abdeckung zu binden, müssen Sie ein aktives Sea Tow-Mitglied sein. Wenn Sie derzeit kein Mitglied von Sea Tow sind, werden wir Sie gerne zum Zeitpunkt des Versicherungsbeginns anmelden.

Wird die Wahl eines höheren Selbstbehalts meine Prämie senken?

Ja. Es gibt auch andere Möglichkeiten, um zu speichern. Check out safety courses - Credits werden für Bootskurse angeboten, die Sie absolviert haben, wie zum Beispiel einen Coast Guard oder einen US Power Squadron Kurs.

Habe ich eine Versicherung abgeschlossen, wenn ich mich bewerbe?

Alle Versicherungsbeiträge werden vom Versicherer auf ihr Risiko und ihre Akzeptabilität geprüft. Die meisten Einreichungen werden akzeptiert. Einige passen jedoch möglicherweise nicht in das Programm.

Benötigt Sea Insure einen formellen schriftlichen Sturmplan, der detailliert beschreibt, wo und wie das Boot während eines großen Sturms gesichert werden muss?

Wenn sich Ihr Boot südlich von Morehead City, North Carolina, befindet, ist ein formaler Sturmplan erforderlich. Wir empfehlen jedoch, dass jeder im Falle eines großen Sturms einen Plan hält. Benennen Sie eine verantwortliche Person, um den Plan auszuführen, wenn Sie außerhalb der Stadt sind, wenn ein Hurrikan droht. Sie können hier eine Vorlage herunterladen »

Es ist eine Sache, einfach auf Grund zu laufen. Es bedarf einiger Anstrengungen, um so weit zu laufen! Es versteht sich von selbst, dass das Wissen um Ihre Gewässer, das Bleiben innerhalb der Kanalmarkierungen, das Lesen Ihrer Karte und das Bleiben von Nüchternheit nur gute Seemannschaft ist - und hätte dabei helfen können, diese Behauptungen zu vermeiden. Aber die wirklichen Lehren hier haben damit zu tun, wie die Versicherung des Bootsinhabers mit der Forderung umgehen wird. Die Politik dieses Bootsinhabers (nicht Sea Insure) war am billigsten, wenn er einkaufte, um zu beweisen, dass Sie bekommen, wofür Sie bezahlen. Dies ist eine Zusammenfassung des Anspruchs:

  • Schäden am Schiff: 3.000 $
  • Schiff retten: $ 5.000
  • Wiederherstellung des Naturschutzgebietes: $ 25.000
  • Entfernung von Kraftstoffverschmutzungen: 10.000 US-Dollar
  • Gesamt: $ 43.000
  • Versicherungsauszahlung: 3.000 $

Während die Politik für Schäden am Boot bezahlte, umfasste es nicht die Bergung, den Meeresumweltschaden oder die Verschüttung von Treibstoff, so dass der Besitzer dieses Bootes (aus gutem Grund nicht abgebildet) mit riesigen Auslagen für diesen einen Vorfall belassen wurde.

Dieser Bootsfahrer hatte praktisch die gleiche Art von Schaden wie bei der vorherigen Forderung, aber der Unterschied besteht darin, dass die Versicherungspolice des Eigentümers (Sea Insure) die Bergung, Umweltsäuberung und das Auslaufen von Treibstoff beinhaltete. Abgesehen von seinem kleinen Selbstbehalt zahlte er keine anderen Ausgaben.

Innenbordmotor. Nachweis von Wassereinbruch in 2 Zylindern. Dieser Motor ist rohwassergekühlt. Salzwasser, das durch den Motor zirkuliert, verursachte Korrosion, wodurch Löcher in den Ventilführungsbohrungen erzeugt wurden. Eine Nahaufnahme der Korrosion:

Wenn in Ihrer Police Maschinenausfall ausgeschlossen ist, könnten Sie für einen neuen Motor aus eigener Tasche bezahlen. Im Gegensatz zu den meisten anderen Richtlinien gibt es in unserer Richtlinie keine Ausschlusskriterien für mechanische Ausfälle.

Stellt Reparaturen und / oder Ersatz für den Fall bereit, dass das Boot oder die Motoren bei einem abgedeckten Schaden beschädigt sind.

Vergessen Sie nicht alle Angelausrüstung und Ausrüstung, die Sie auf Ihrem Boot haben. Wenn Gegenstände auf Ihrem Boot nicht dauerhaft angebracht sind, sind sie möglicherweise nicht von der Grundversicherung abgedeckt. Diese Abdeckung sieht den Austausch von gestohlenem oder beschädigtem Zubehör auf Ihrem Boot vor.

Obwohl Ihre Kfz-Haftpflichtversicherung die Haftpflichtversicherung auf Ihren Anhänger und Ihr Boot während des Schleppens ausdehnen kann, beinhaltet sie keine physische Schadensdeckung. Dieser Versicherungsschutz trägt solchen Schäden an Ihrem Anhänger Rechnung.

Bietet Schutz für den Fall, dass Sie für einen Bootsunfall oder ein Unglück, das eine Verletzung anderer oder Schäden an anderen Booten und Eigentum beinhaltet, rechtlich zur Verantwortung gezogen werden.

Diese Deckung deckt für Nicht-Hausangestellte medizinische Ausgaben bis zu bestimmten Grenzen.

Es werden unterschiedliche Beträge für den Abschleppdienst auf dem Meer in Abhängigkeit von der Versicherungspolice zurückerstattet.

Tow Versicherung und Evakuierungsversicherung

Während es viele andere Arten von Versicherungen gibt, die Sie während Ihres Aufenthalts auf dem Wasser abdecken, gibt es drei, die wir besonders empfehlen, besonders für diejenigen, die international tätig sind:

Betrachten Sie dies als AAA für Ihr Boot. Wenn dein Motor stirbt oder dein Segel reißt und du Hilfe brauchst, um an Land zu kommen, willst du dich nicht auf die Küstenwache oder einen guten Samariter verlassen müssen. Diese Unternehmen werden Sie zu einem angemessenen Preis abholen.

Es sei denn, du hast Glück, dass dein Motor neben diesem Typen stirbt ...

Nun haben Sie vielleicht einen Abschleppfahrer auf Ihrer Versicherungspolice. Sie haben daher das Gefühl, dass eine spezifische Schleppmitgliedschaft nicht notwendig ist. Wenn ja, erlauben Sie mir bitte einen Moment, um Ihre Meinung zu ändern. Zuallererst neigen Schleppfahrer dazu, ein Limit zu haben. Wenn Sie sich ein Limit von $ 1,000 ansehen und sich ziemlich gut fühlen, sollten Sie auf jeden Fall einige Details beachten.

Abschleppunternehmen starten ihre Uhren, wenn sie ihre Docks verlassen, und stoppen sie nicht, bis sie zurückkehren. Selbst wenn Sie nur ein paar Meilen zu Ihrem Heimathafen brauchen, wenn Sie 15 Meilen vom nächsten Abschleppdienst entfernt sind, werden Ihnen beide Wege in Rechnung gestellt.

Die Gebühren liegen oft zwischen $ 150 / Stunde und $ 450 / Stunde, abhängig von der Firma, den Wetterbedingungen und der Tageszeit.

Angesichts der Tatsache, dass Sea Tow und Boat US ihre eigenen Mitglieder zuerst priorisieren, werden Sie möglicherweise gebeten zu warten.

Selbst im besten Fall, wo die Gebühren der Schleppfirma unter die Fahrerlimite fallen, haben Sie Ihrer Versicherung Geld gekostet. Sie werden wahrscheinlich Ihre Raten nach einem Vorfall erhöhen. Selbst wenn sie sie nur um 15 US-Dollar pro Monat aufstocken, werden Sie mehr für Versicherungen ausgeben, als Sie für das teuerste Abschlepppaket für Freizeitbootfahrer hätten. Eine Mitgliedschaft unterscheidet sich grundlegend von einer Versicherung. Ihre Preise steigen nicht, nur weil Sie ihre Dienste benötigen. Unter $ 200 / Jahr sind diese Mitgliedschaften ein Schnäppchen, und wir empfehlen sie sehr, wenn Sie auf Hochsee-Bootfahren, Angeln oder Cruisen planen.

Sea Tow bietet jedes Jahr tausende ihrer Mitglieder mit Abschlepp- und anderen Dienstleistungen an. Der Mitgliedsbeitrag beträgt $ 179 ($ 119, wenn Sie nur auf Binnenwasserstraßen und Seen fahren). Wenn Sie also nur ein paar Mal im Jahr booten oder immer nur ein kurzes Paddeln von Ihrem Dock entfernt sind, ist der Service vielleicht nicht wert. Wenn Sie jedoch Ihr Boot konsequent verlassen oder eine Meile oder mehr ausgehen, wird der Preis für diese Mitgliedschaft viel günstiger aussehen, wenn Ihr Motor abstirbt und Sie ein Schlepptau zurück an Land benötigen.

Trotz seines Namens bietet Sea Tow weit mehr als nur Abschleppdienste. Sie bieten auch:

Freier Treibstoff: Wenn Ihnen der Treibstoff ausgeht, werden sie an Ihr Boot geliefert.

Free Jump Starts: Sie werden mit den Kabeln angezeigt.

Kostenlose Entwirrungen und weiche Umrandungen: Wenn sich eine Linie um deine Requisite legt - du hast es erraten - werden sie herauskommen und dich entwirren. Wenn Sie auf einer Sandbank oder einer anderen weichen Bank gestrandet sind und nur frei gezogen werden müssen, werden sie Sie abschleppen. Es sollte angemerkt werden, dass nicht alle Ungrundings von dieser Richtlinie abgedeckt sind.

Sea Tow steht Ihnen 24/7/365 zur Verfügung, und bedürftige Mitglieder haben für diese und viele andere Dienste Priorität. Darüber hinaus erstreckt sich Ihre Mitgliedschaft auf jedes Schiff, das Sie chartern, leasen, vermieten oder ausleihen (jedoch nicht diejenigen, zu denen Sie Gast sind).

Es ist erwähnenswert, dass Sea Tow viele dieser Dienstleistungen auch für Nicht-Mitglieder anbietet. Da die Preise für Nicht-Mitglieder bei $ 175 pro Stunde beginnen, können Sie sich jedoch wünschen, dass Sie diese Mitgliedschaft eine Stunde und eine Minute nach Verlassen des Docks haben.

Obwohl Boat US eine traditionellere Versicherungsgesellschaft ist, bieten sie Abschlepphilfe zu einem erschwinglichen Preis. Boat US bietet unverheiratete Schleppmitgliedschaften, die bei nur $ 24 anfangen (obwohl ich diese nicht empfehle). Ihre Gold-Mitgliedschaft ist etwas billiger als Sea Tow, bei $ 169, und bietet die meisten der gleichen Dienstleistungen. Zwischen den beiden können Sie sich entscheiden, basierend auf ihrer nächsten Position zu Ihnen.

Boat US-Dienste für ihre Gold-Mitglieder umfassen:

Kraftstofflieferung und Starthilfe

Prämien und Rabatte bei West Marine

On the Road assistance: Wenn Sie Ihr Boot häufig anliefern, ist dieser Plan wahrscheinlich das Geld wert. Es kostet zusätzlich $ 14 / Jahr zusätzlich zu Ihrem Plan. Du erhältst:

Abschlepphilfe für Ihren Anhänger bis 100 Meilen,

Abdeckung für Reifenpannenhilfe

Sperrdienst am Anhänger oder am Zugfahrzeug.

Wenn man außerhalb der USA reist, vergisst man oft, dass sich die Krankenversicherung nicht immer im Ausland erstreckt. In einigen Ländern (z. B. Westeuropa) erstreckt sich die nationale Krankenversicherung auf Touristen, so dass Sie in einem Krankenhaus erscheinen und eine billige oder kostenlose Behandlung erwarten können. Dies ist jedoch in den meisten Ländern nicht der Fall. Wenn Sie also eine Bootsfahrt ins Ausland planen, sehen Sie in Ihrer Police nach, ob Sie versichert sind oder ob Sie diese verlängern können.

Dies ist besonders wichtig für diejenigen, die außerhalb der Gewässer der USA fahren. Wenn Sie krank werden oder verletzt werden und sofort in ein Krankenhaus evakuiert werden müssen, werden Sie sehr glücklich sein, dass Sie diese Deckung erhalten haben. Es gibt zwei Anbieter, die wir persönlich empfehlen können.

Ein paar andere, die die Leute oft vergessen, können aber entweder das Boot oder das Boot abdecken

Kreditkartenabdeckung. Während nicht alle Karten alles abdecken, haben viele mehr Deckung, als Sie vielleicht denken. Für einige Beispiele Klick hier.

Denken Sie daran, dass die Gesundheitspolitik für jeden anders ist, und ich werde nicht einmal so tun, als ob ich den Krankenversicherungsmarkt verstehe, geschweige denn jede Politik. Stellen Sie sicher, dass Sie sich an Ihren Anbieter wenden, um sicherzustellen, dass Sie abgedeckt sind.

Navigieren im Abschleppdienst Labyrinth: Sea Tow / Towboat US

Eine der größten Herausforderungen bei der Navigation ist die Entschlüsselung des Irrgartens, der Schleppdienste ist! Bevor Sie das Dock verlassen, um zu Ihrem ersten Segel oder Ausflug zu fahren, ist es ratsam, in einen Abschleppdienst zu investieren. Sea Tow und Towboat US sind die beiden größten Anbieter von Abschleppdiensten, die gegründet wurden, als die US-Küstenwache nicht mehr auf Notrufe reagierte. Es gibt andere unabhängige Dienste, aber wenn Sie Küstenkreuzfahrten planen, werden Sie entweder SeaTow oder Towboat US einfach wegen ihrer Verfügbarkeit an vielen Orten benötigen. Beide Dienste bieten die grundlegenden Dienste, die Sie möglicherweise zu ähnlichen Preisen benötigen, so dass die Auswahl eher davon abhängt, wer wo verfügbar ist und wo Sie diese Dienste und andere Dienste benötigen (siehe unten).

Executive Summary: Wenn Sie nicht den gesamten Beitrag lesen möchten, ist die Quintessenz, dass beide Dienste ähnliche Ergebnisse bieten, Abschleppdienst oder andere Unterstützung bei Bedarf zwischen 25 und 40 Meilen von ihren Franchisenehmer Standorten, manchmal so weit wie 250 km entfernt. In ausgedehnten Gebieten müssen Sie möglicherweise für einen Abschleppdienst vorne bezahlen und die Kosten erstattet bekommen. Fragen Sie also vorher nach. Beide Dienste bieten einen Gold Unlimited-Plan und unserer Meinung nach ist dies die einzige Option für Pendlerkreuzer. Die Auswahl eines Anbieters ist so einfach wie zu entschlüsseln, welche die beste Abdeckung in den Bereichen hat, die Sie planen zu kreuzen - die unten angegebenen Links, wenn Sie überprüfen möchten. Wählen Sie einen aus, kommen Sie mit und verlieren Sie diese Docklinien und GO.

Sea Tow an Ort und Stelle

Ich werde auch einen Beitrag über die Kontaktaufnahme und die Arbeit mit einem Abschleppdienst schreiben, der Mitte der nächsten Woche veröffentlicht wird. Das Hören von Gesprächen zwischen Abschleppdiensten und Booten auf dem UKW erinnert mich daran, dass es einen Bedarf für diesen Post gibt! Ich kann die Zahl der Bootsfahrer nicht glauben, die auf eine einfache Anfrage für Position nicht antworten können!

Und als Disclaimer in diesem Beitrag sind wir derzeit Mitglieder von Sea Tow. Aber bevor wir zum Cruisen abreisten, waren wir Mitglieder von Towboat US. Wir haben gute Erfahrungen mit beiden gemacht. Der einzige Grund, warum wir Sea Tow ausgewählt haben, als wir von der Kreuzfahrt zurückkehrten, war, dass sie einen freien Monat in unserer Marina für neue Abonnenten anboten. Lasst uns die Mathe machen ... wir werden uns sowieso mit dem einen oder anderen anmelden und wir können fast 500 Dollar sparen, wenn wir uns mit Sea Tow anmelden. Erledigt.

Außerdem sind wir "The Gold Unlimited Plan". In jedem Fall denke ich, es sei denn, Sie planen nicht, irgendwo außerhalb Ihrer Heimatgegend zu gehen, es ist ratsam, die zusätzlichen $ 50 oder so jährlich für den Gold Unlimited Plan auszugeben. Beide Dienste bieten sie an. Sea Tow ist $ 169, Towboat US ist $ 157, aber Sie müssen eine Boat US Mitgliedschaft für $ 24 kaufen, also ist es tatsächlich $ 181. Beides sind unserer Meinung nach Schnäppchen. Beide Dienste haben auch "Value Added" Sachen, um ihren Service aufzupeppen ... Marina Rabatte, Kraftstoff Rabatte, usw. Unsere Erfahrung ist, dass wir nie die Rabatte nutzen könnten, weil wir das Zeug billiger einkaufen könnten, aber Ihre Erfahrung kann variieren. Die einzige Ausnahme war die Sea Tow / Burnt Store Marina Rabatt, wo wir einen Monat Marina Gebühren gespart!

Wir hatten zwei Erfahrungen, die tatsächlich einen Abschleppdienst benötigten. Bevor wir losfuhren, um vor Anker zu gehen, explodierte unser Generatorriemen. Damals waren wir nicht sehr erfahren und hatten keine Ersatzteile (wir tragen jetzt mehrere, weil wir aus irgendeinem Grund ein Problem mit Lichtmaschinenriemen hatten, die sich nicht benehmen!). Der Motor stürzte sofort, wir legten Anker (glücklicherweise waren wir noch nicht aus dem Ankerplatz gekommen) und riefen Towboat US an. Sie waren fast sofort dort. Anstatt uns zurückzuschleudern, wollten sie uns einen Generatorriemen besorgen. OK, gut. Sie sagten, es wäre weniger teuer für sie, zu fortgeschrittenen Autoteilen zu gehen, uns aber viele Generatorriemen zu besorgen, die wir wollten, und sie zurückzubringen, als es wäre, das Boot zu schleppen (und viel weniger Anstrengung auf dem Boot auch!). Er kam etwas später mit den Generatorriemen zurück und half uns sogar, es anzuziehen - obwohl das NICHT in der Politik war, sollte er eigentlich nicht helfen, denke ich nicht. Wie auch immer, wir fühlten, dass Towboat US über den Ruf der Pflicht hinaus ging und wir gaben dem Betreiber ein nettes Trinkgeld. Im Gegenzug fragte er, wohin wir uns vor unserer kleinen Krise begeben würden, und rief nach, um die Gezeiten für uns zu überprüfen (wir konnten nicht in diesen Ankerplatz gelangen, außer bei einer mittleren Flut. Dann führte er uns die ICW hinunter und in den Ankerplatz) und direkt an der besten Stelle, um zu verankern! Wir hielten es auf unserem GPS für den Einsatz über sechs Jahre später, als wir in die USA zurückkehrten!

Towboat US an Ort und Stelle

Unsere andere Erfahrung, die einen Schlepptau braucht, war bei unserem allerersten Bootscharter. Wir verließen den Yachthafen direkt in die untergehende Sonne und durchquerten einen Ort auf der ICW, der als Miserable Mile bekannt ist. Sicher über die Miserable Mile müssen wir unsere Wache gelassen haben, denn das nächste, was wir wussten, waren wir ein wenig außerhalb des Kanals und gestrandet. Lange Rede, kurzer Sinn, wir haben die ganze Nacht versucht, kedge / float, aber ohne Erfolg. Am nächsten Morgen riefen wir die Chartergesellschaft an. Ich hörte, wie sie Sea Tow an der UKW anriefen. Der abschließende Teil des Gesprächs war beunruhigend ... die Charterfirma sagte zu Sea Tow: "Sei nett zu ihnen, bitte." Seid ihr nett zu uns? Was? Sie kamen heraus und brachten uns in weniger als 10 Minuten in tiefere Gewässer zurück und berechneten uns mehrere hundert Dollar, und ich fand das lächerlich ... das war der Punkt, an dem wir herausfanden, dass wir eine Abschlepp-Versicherung für unsere Charter gekauft haben sollten, weil es für jeden gut ist Boot sind wir an, solange der Besitzer nicht an Bord ist!

Aber die Erfahrung ließ uns fragen, ob die einzelnen Abschlepp-Franchisenehmer den Spielraum haben, zu belasten, was immer sie wollen, wann immer sie wollen. Und ich bin mir ziemlich sicher, dass die Antwort ja lautet. Zum größten Teil sind sie wundervoll, aber bedenke, es ist DEIN Boot und DU bist verantwortlich. Stimme nicht zu, irgendetwas zu tun, das dein Boot gefährden könnte. Und stellen Sie IMMER alle Fragen bezüglich möglicher Kosten. Gehen Sie NICHT davon aus, dass die Kosten null sind, nur weil Sie abschleppen müssen!

Für den Fall, dass Sie denken, dass Sie keinen Abschleppdienst bezahlen müssen oder möchten, betrachten Sie dieses Beispiel auf der Towboat US-Website:

Towboat US: Wenn Sie Ihre Wahl treffen, denken Sie daran:

  • Kommerzielle Abschleppunternehmen berechnen "Portal-zu-Portal". In einfachster Weise berechnen sie von der Zeit an, zu der sie ihren Hafen verlassen, bis zu dem Zeitpunkt, an dem sie zurückkehren. Diese Kosten betragen durchschnittlich $ 250 pro Stunde! Die Entfernung von Ihrem Heimathafen ist nicht wichtig. Es ist die Entfernung, die Sie vom Homeport der Türme trennen. Selbst wenn Sie nur ein Boot in der Nähe Ihres Hafens haben und der Hafen des Turms 10 Meilen entfernt ist, könnten Ihre Kosten die erwarteten übersteigen.
  • Soft-Umgebung - Zusätzlich zu "Portal-zu-Portal" und stündlichen Abschleppgebühren, wenn Sie auf eine Sandbank gestoßen sind, können auch Nicht-Mitglieder bis zu $ ​​20,00 pro Fuß der Länge Ihres Schiffes aufgeladen werden, um freigezogen zu werden. Die Entgeltermäßigung basiert NICHT auf der Zeit, die Sie zum Freimachen benötigen, sondern auf der Länge Ihres Bootes

Schauen wir uns ein Szenario an - Sie laufen 25 Meilen vom TowBoatUS-Heimathafen in Ihrem 24-Fuß-Schiff weich gestrandet.

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